Iberia intenta lograr la paz social con los sindicatos con una nueva propuesta consistente en la creación de una nueva empresa de handling, participada 100% por el grupo IAG con mayoría de la aerolínea española (Iberia gana tiempo para resolver la crisis del handling).
Una vez creada, todos los empleados de todos los centros de trabajo de la Dirección de Servicios Aeroportuarios se transmitirían a la misma a través de los establecido en el art.44 del Estatuto de los Trabajadores, garantizando el mantenimiento de las condiciones recogidas en el actual convenio colectivo. Es decir, los derechos de los trabajadores no sufrirían modificación alguna.
Es más, la compañía se compromete a “blindar de por vida los sistemas de progresión y antigüedad de los empleados de Iberia a fin de que mantengan las mismas expectativas que tienen hoy” (Iberia: los sindicatos planean más paros y la compañía llama al diálogo).
El plan de viabilidad desarrollado para esta sociedad contempla medidas de desvinculación para 1.727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, en dos modalidades: bajas incentivadas, a las que podrían acogerse menores de 56 años en el momento de la extinción del contrato, y prejubilaciones para personas con 56 años o más cumplidos en el momento de la extinción del contrato. Desde el momento de la extinción del contrato de trabajo y hasta cumplir los 65 años, la empresa abonaría en 12 pagas anuales un complemento que variaría en función de la edad en la que se acogiera a tal medida sobre el salario regulador, es decir, sobre el total de sus percepciones anuales brutas.
La nueva sociedad tendría una marca nueva, así como “posibilidades reales y viables de desarrollarse y expandirse”. “Tendría ambiciosos objetivos de crecimiento nacional y vocación de desarrollo internacional, con la vista puesta especialmente en Europa y en América Latina”, afirma el grupo, que incide en que “la nueva empresa es el vehículo para dar viabilidad al negocio sin restar derechos a ningún trabajador”.
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Para los que llevamos tiempo, y no precisamente mirándonos los cordones de los zapatos, no sorprende.
Ya se sabia que Iberia iba a aprovechar el no haber conseguido las licencias para reestructurar su actividad de handling.
Quien ha forzado los tiempos ha sido la Compañía.
Ya pueden tenerlo en su pensamiento los PAX que han sufrido por las molestias en días pasados.
Abrid los ojos!
Iberia Handling Services ha ganado una LICENCIA de. HANDLING en 29 aeropuertos.
Aunque IAG la vacíe de producción creando un AUTOHANDLING para Iberia lineas áreas y compañías propiedad de Iberia lineas áreas, en esos 29 aeropuertos ganados y en los 8 perdidos, IBERIA handling services TIENE OBLIGACIÓN de mantener PERSONAL Y MEDIOS SUFICIENTES para atender a terceras compañías aéreas en esos 29 aeropuertos.
Un plan perfecto, sin fisuras
Y los sindicatos sin decirnos nada!! Será que nueva empresa, se tendrán que crear nuevos sindicatos y hasta el momento no estarán liberados? Iberia al menos ha hecho una propuesta que ha hecho pública. Que hacen los sindicatos sin informarnos? Preguntad a los trabajadores que les parece no? Todo lo que sea desinformación huele a rancio!! A los trabajadores nos gusta esta propuesta! Así que a currar porque cada segundo que pasa sin informar perdéis credibilidad. Y quizás en la nueva empresa se monte un comité de empresa de trabajadores y no sindicalistas
Los sindicatos son una basura. utilizan trabajadores para maniobrar.
Se confirma la vendida de los sindicatos en Iberia. Resumiendo: "Mientras me mantengas mis privilegios tú puedes hacer con los demás lo que quieras", cárgate el convenio de Iberia Handling y hazlo desaparecer desde ya, pero a mi déjame chupando del bote todo lo que pueda y más.
el comunicado pone que se todos los trabajadores de Iberia mantendrían el convenio de Iberia
Si vas a mantener todos los derechos a los trabajadores presentes y futuros no creas una nueva empresa
Eso digo yo....que gana iberia entonces creando una nueva empresa? Y de verdad van a mantener los derechos a todos los trabajadores ? No es solo sueldo y antigüedad, están los billetes free, el montepío, el fondo social....que pasa con todo eso?
Que se lo respeta a los que están ahora, los que entren nuevos entrarán limpios a convenio del sector...intuyo
Cierto, eso es lo que me extraña, para que creas una nueva empresa.
La lavadora además de para poder atender al grupo IAG entero. Yellow Handling solo puede atender vueling
Es que los futuros entrarían con el convenio de handling , no con el de Iberia
Ahí está el truco. No es a los futuros, esos seguro que entran a convenio del sector puro y duro. Mantendrán las condiciones a los que van ahora y punto. Si no, no serian competitivos como ellos dicen.
Todos los subrogados pero no dice nada de los nuevos contratados. Está claro que el convenio de aplicación para los nuevos trabajadores no seria el convenio de Iberia, por eso viene toda esta estrategia de la compañia
Se mantendrán las condiciones "a los empleados actuales de la compañía" es lo que dice el comunicado. No habla de los futuros, ni de los antiguos que, después de varias vueltas por otras empresas, volvemos no sabemos ya ni a donde.
Y ésto estaba en ciernes ya en 2012, no es sorpresa en absoluto.
El comunicado dice "a todos los trabajadores actuales", no a los futuros, ni a los antiguos que volvemos después de varias vueltas por otras empresas, y no sabemos ni a donde a un mes vista.
Aunque esto se veía venir desde 2012. Solo hay que tirar de hemeroteca , está todo escrito.
No habrá quien se crea que se les ha ocurrido la creación del clon low cost este fin de semana!
‼️ S O L I D A R I D A D ‼️
La misma en el 2015 q se perdió VLC y SVQ
¡No dejéis que os cuelen a ratas como si pasó con los pilotos! ÁNIMO Y FUERZA
La misma táctica de siempre usan los CEOs y jefecillos de tres al cuarto lameculos en las oficinas.
Dividir al personal. Para unos prejubilaciones de oro con 56años y los que estén por debajo 55 años... no hay que ser muy listo que les pasará.
Y el nuevo handling ultralowcost Azul de Ryanair asomando la patita.
Cómo cliente habitual, mi experiencia con el handling de Ryanair es exactamente el mismo que el de Iberia. ¿Qué sentido tiene que Iberia lo pague mucho más caro si no aporta ningún valor extra al cliente?
Bueno Libertario, le voy a responder: Qué sería aportar valor extra? Repartir bombones en la puerta de embarque? Darle un bono para la sala VIP sólo por elegir volar con el grupo Iberia? O es que su teoría liberal está en contra de que los trabajadores cobren sueldos dignos y prefiere que cobren una miseria? Iberia lleva 100 años con parecencia en los aeropuertos, mientras que el handling de Ryanair comenzó el otro día...no resultará obvio que sin entrar a valorar otros detalles, la plantilla de Iberia cuente con un mejor convenio y por tanto, mejores salarios que la plantilla de handling de Ryanair? Así de simple Libertario, en su caso, desconozco a lo que se dedica, pero supongo que cuando lleve 20 o 30 años trabajando en donde quiera que trabaje, también cobrará más que el nuevo que entre, pero estoy seguro de que entonces, no dirá...por qué me pagan más a mi, si no aporto un valor extra? Por otro lado, un trabajador que cobra más, también paga más impuestos, entre otras cosas para que usted disfrute de el valor añadido que supone vivir en un país con servicios públicos y sanidad gratuita.
Disculpa, pero para eso ya estan las tablas salariales y las progresiones de antigüedad, trienios etc.
Crear una nueva empresa en la que mantienes solo el convenio de Iberia para los subrogados y para el resto le aplicas el sectorial o un convenio por debajo del de Iberia, es un trapicheo y una sirvengonzoneria
Lo mismo sabe un huevo en un bareto q en un restaurante tres estrellas Michelin....pues tú al bareto y yo al restaurante
Jajajajajajajs como CLIENTE habitual crees que puedes saber la diferencia del handling entre una empresa y otra... madre mía... que pedra chaval jajajajajaja
La banca siempre gana. Estaba claro el desenlace final. La pugna de los liberados por colocarse en la nueva empresa será interesante. Mientras tanto los más caros irán desfilando el tropel hacia esas bajas incentivadas y prejubilaciones.
¿Alguien podría explicar cómo es que prefieren el despido de más de 1.700 trabajadores antes que la subrogación a otras empresas, manteniendo sus sueldos y condiciones?
Porque contratarían en su lugar a gente nueva que no estaría amparada por el actual convenio de IB si no por el sectorial de handling
Porque en España y países ad hoc lo más seguro es que aunque tengas 65 años estás contratas te meten a cargar en pista. Y después de 35 años de mover maletas la columna es la de una serpiente. En otros lados esta profesión tiene jubilación anticipada. Más vale salirse con un complemento que jubilarse a los 66 y no poder estar ni sentarse
Vendida a los trabajador@s de IBE,si la cosa era sencilla, autohandling en los aeropuertos donde perdieron licencia y punto
No entiendo que prefieran el despido de más de 1.700 personas antes que la subrogación a otras empresas. Los sindicatos son un engaño que nos damos a nosotros mismos. No deberían existir, al menos de esa forma.
CCOO y UGT, PARÁSITOS.
Consumatum est.
Es hora de movilizarse CONTRA VOSOTROS. CULPABLES ÚNICOS de la situación.
FARSANTES, VENDE COMPAÑEROS, CHUPOÓPTEROS, VAGOS DEL DEMONIO Y PALABREROS BARATOS.
Han vendido a la plantilla de Barajas. No merecéis nada más que la imposibilidad de trabajar en este sector jamás.
Recordemos que estos dos sindicatos están subvencionados con el dinero de todos los españoles, ya que de las cuotas de sus afiliados no llegarían a finales de enero. Una pena que estos come gambas vivan sin dar un palo al agua a costa del trabajo de todos los españoles , y recordemos que la señora Yolanda Díaz entre otros progres es una defensora a ultranza de esta pandilla de vagos y maleantes. Esto para que se lo piensen antes de votar por partidos progres llenos de vividores, vagos y gentuza que no ha pegado un palo al agua en su vida.
Eso lo dices por el maoísta de Abasksling, intuyo.
Para el vago o vaga sindicad@ en alguna de estas dos plataformas de parásitos que ha votado negativo a mi comentario... ¿Le das al dedito abajo mientras estás sentado sonriendo con los pies en la mesa en alguna de las salitas junto a la cantina de la T4 que os pagan los incautos que os votan?.
Quiero verte en cualquier carrusel del muelle o en la pista cargando maletas de cualquier vuelo para llamarte PARÁSITO A LA CARA.
¿Ahora planteáis una huelga indefinida porque os han dejado con el culo al aire con vuestros órdagos a mantener vuestras dádivas de liberados patas negras?.
SOIS UNOS VERDADEROS DESPOJOS.
¿OS LLAMÁIS COMPAÑEROS? DESDE YA SOIS MI ENEMIGO.
Deberíais ser ILEGALIZADOS Y VETADOS dentro de la nueva empresa que monte IAG.
Vamos a ver si va a ser los mismo pero con diferente nombre. Iberia airport services va a pasar a llamarse xxx pero toda la plantilla seguirá con las mismas condiciones y convenio. Sindicatos dejad de meter miedo al resto de bases.
Compañeros mientras estemos igual, no nos cambien nada que más da el nombre, no os dejéis atemorizar por los sindicatos que lo único que quieren es seguir liberados (eso es lo único que cambiará).
Abogo por una plataforma de trabajadores, sin privilegios dentro de la empresa, donde el sentido común impere y mo los privilegios
Estaríamos igual hasta que venza el actual convenio de IB Tierra. A partir de ahí a empezar de cero vía convenio sectorial. Es un engaño, una estafa esto que proponen. Si vamos a seguir con las mismas condiciones, por qué no seguimos en la misma empresa?
Y yo no sé hasta qué punto es legal que 2 trabajadores, con idénticas categorías y funciones, tengan convenios diferentes dentro de la misma empresa....
Pero que sentido tiene hacer lo mismo pero con otro nombre? La respuesta es facil, porque NO ES LO MISMO. Se crea otra empresa de Handling para abaratar costes salariales con la gente de nuevo ingreso y deshacerse de gente antigua.
No es tan dificil verlo
Yo me uno a tu propuesta! Chupones panda de vagos! 100 liberados rascándosela en Madrid y mientras en las escalas pequeñas un trabajador trabajando por 3!
Limpieza de sindicalistos de una vez! Que nadie se afilie! Qué les den!
Boicot Sindicatos! Queremos representantes de trabajadores no de vagos!
Los trabajadores tienen los sindicatos que se merecen. Perdieron el HANDLING, los sindicalistas mostraron su verdadera faz negándose a la SUBROGACIÓN que ellos inventaron y días después fueron los sindicatos más votados en las ELECCIONES SINDICALES en Iberia.
Y yo que pensaba que el UPPA y Boedo nos había vendido…….. “sujetame el cubata dijeron los comegambas de ccoo y ugt”
Las mayores ventas en AEA siempre han sido por los sindicalistas-amigos-de-la-empresa de los trabajadores de handling. ¡¡¡Esos sí que son unos comegambas!!!¡Buen marrón se quitaron de encima cuando nos subrogaron a GF sin que denunciaran el fraude en las horas extras, en las antigüedades, en los calendarios laborales, en los turnos básicos!
¡¡A la buena vida pamboli!!
Hablan mucho de otros sindicatos pero ellos son peores.
zipi y zape se reunieron con Francine y le pidieron una chance para quedarse en la isla hasta su jubilación porque no quieren que iberia compre aea porque si no, tendrían que hacer las valijas rumbo a Madrid
Espectacular y vergonzoso con la connivencia de los sindicatos. Dice Iberia que una nueva empresa es la solución...ya existe esa empresa y es Iberia Airport Services. Nada le impide a Iberia modificar las condiciones salariales etc en la empresa actual, el que quiera que las acepte y el que no pues 20 días/año pero no, lo que quieren es crear una empresa y modificar las condiciones de los trabajadores a coste cero. Es la clase empresarial que tenemos y los sindicatos que nos "defienden".