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EDICIÓN ESPAÑA

Posible aumento de los costes para las aerolíneas

La matriz de Iberia y Vueling alerta del auge del populismo

IAG teme que esta corriente se traduzca en “un mayor proteccionismo que podría dar lugar a distorsiones del mercado o de la competencia”
Menciona el caso concreto de España, donde se ha sancionado a Vueling por su política de equipaje de mano

IAG advierte de los efectos nocivos que está teniendo el auge del populismo a nivel mundial. En el caso concreto de Europa, el porcentaje de votos a estos partidos se ha disparado de forma vertiginosa desde el cambio de siglo, pasando de representar el 11% en 2000 a más del 25% en la actualidad.

Para la matriz de Iberia y Vueling, la proliferación de gobiernos y política gubernamental populistas en todo el mundo “se traduce en un mayor proteccionismo que podría dar lugar a distorsiones del mercado o de la competencia, así como en una tendencia a un mayor control por parte de los reguladores y las autoridades tributarias”. Esto, a su juicio, podría conllevar “cambios que aumentaran los costes para las aerolíneas”.

El holding aéreo menciona el caso concreto de España, donde el Ministerio de Consumo, dirigido por Pablo Bustinduy, diputado de Unidas Podemos, ha sancionado a Vueling por el equipaje de mano. Al respecto, advierte que esta resolución, que ya ha sido recurrida, “provoca una distorsión de la competencia en el mercado” (Multa histórica de España a Ryanair, Easyjet, Vueling y Volotea).

“El aumento de la regulación y la intervención política incrementan los costes y afectan a la facultad de las aerolíneas para fijar la capacidad y los precios, lo que puede repercutir en los flujos de ingresos y el modelo de negocio del grupo”, alerta IAG.

 Asimismo, asegura que seguirá “vigilando las implicaciones para el comercio y la amenaza de introducción de cambios en los regímenes arancelarios, dados los posibles cambios de gobierno durante el año”.

Otra de las amenazas que se ciernen sobre la aviación es el plan de descarbonización, el cual “ha dado lugar a la fragmentación de las medidas políticas”. “Dado que la infraestructura y la disponibilidad de combustibles sostenibles de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) siguen rezagadas con respecto a la demanda, los mandatos y otras medidas basadas en impuestos pueden afectar desproporcionadamente a las aerolíneas del grupo frente a sus competidoras”, advierte.

 


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    24 Comments
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    Siempre están llorando
    1 mes

    Antes no se cobraba por elegir asiento, llevar maleta de cabina etc....y tenían ganancias.
    Ahora que se exige y sanciona...ponen el grito en el cielo...
    Esta claro lo quieren todo. Y si es posible sin competencia como pretendia IB. Con la fusión con Air Europa

    Yo mismo
    1 mes

    Tampoco pagabas 30€ por un vuelo genio

    Jose
    1 mes
    Reply to  Yo mismo

    Si tú conoces a alguien q pague 30 euros por favor avisa

    Cesar
    1 mes

    Tienes razón, pero cuánto valían los billetes antes? Llevo muchos años volando, y hace 20 o 30 años, era carísimo viajar en avión, hoy en día vuela cualquiera, se ajustan los costes y los precios de los billetes. A veces son más baratos que el taxi al aeropuerto.. Si quieres volver a esos años, prepara tu cartera, o si no vete en coche

    Mark
    1 mes
    Reply to  Cesar

    Tambien con esos precios vuela mucho gañan, cosa que antes no ocurria.

    Ambrosio
    1 mes

    En los años 80 Vivian en Las Palmas, el billete de Ida y vuelta con la unica compañia que volaba a a Madrid IB, eras 37000 pts, ( unos 220 euros) mi sueldo eran 180.000 pts ( algo mas de 1000 euros) es decir, el billete costaba casi la cuarta parte de mi sueldo. Ahora voy a Las Palmas por mucho menos.eso hemos ganado.

    Xerach
    1 mes

    Menuda jeta! Cobrar hasta por ir al servicio si les dejan.

    Iar
    1 mes

    Tampoco pagabas 30€ por un vuelo genio

    Víctima de Vueling
    1 mes

    Lloran por no poder hacer lo que les da la gana, vulnerando los derechos de sus clientes. El caso más sangrante es de Vueling y su horrible servicio de handling, que "pierde" maletas y cancela vuelos sin previo aviso. El comportamiento prepotente y de educación cuestionable de los pilotos de Vueling dejan mucho que desear. Así que menos llorar, y más trabajar por mejorar sus servicios, que han "jodío" más de unas vacaciones. Saludos.

    M.J
    1 mes

    Es que a los pilotos de Vueling nos toca aguantar gente encantadora y también algunas veces gente como tú.

    John
    1 mes
    Reply to  M.J

    No se que aguantaras si estas en la cabina, o les sirves copas cuando va con el automatico.

    Mark
    1 mes

    Por eso mismo, no la uso. Prefiero los de la lira.

    Maria
    1 mes

    Comp coordinadora de vuelos que ha tratado con muchas compañías te puedo confirmar que en general los pilotos de VY son de lo mejor en cuanto a trato personal. Los echo mucho de menos!!

    Vueling deja mucho que desear
    1 mes

    Lloran por no poder hacer lo que les da la gana, vulnerando los derechos de sus clientes. El caso más sangrante es de Vueling y su horrible servicio de handling, que "pierde" maletas y cancela vuelos sin previo aviso. El comportamiento prepotente y de educación cuestionable de los pilotos de Vueling dejan mucho que desear. Así que menos llorar, y más trabajar por mejorar sus servicios, que han "jodío" más de unas vacaciones. Saludos.

    Perico
    1 mes

    Si ambas compañías tienen la plantilla de pilotos de VOX JAJAJA

    Pepone
    1 mes

    Normal, poco se habla de las pateras del aire, como metan mano adios al negocio.
    Verdades incómodas.
    Inmigración descontrolada que acaba en marginalidad.
    Poco pasa.

    Alex
    1 mes

    El la teoría podría tener sentido un billete básico a coste muy bajo, e ir pagando por los extras que uno necesite añadir.
    Pero en la práctica es que se aprovecha para incrementar el precio desmesuradamente. El llevar equipaje de mano no puede tener el coste del 70%-90% del billete.

    Eugenio
    1 mes

    El intervencionismo, en este caso del equipaje de mano, ha sido por culpa de las aerolíneas y es probable que hará más, pues las aerolíneas son capaces de llevarnos como en el autobús por tener grandes ganancias, cuando hasta no hace tanto, no cobraban por nada y tenían ganancias

    Eugenio Sánchez García
    1 mes

    El intervencionismo, en este caso del equipaje de mano, ha sido por culpa de las aerolíneas y es probable que hará más, pues las aerolíneas son capaces de llevarnos como en el autobús por tener grandes ganancias, cuando hasta no hace tanto, no cobraban por nada y tenían ganancias

    Kepa Jazo
    1 mes

    Vaya! Ahora se enteran???? Está gente donde vive?

    HEPA tando
    1 mes

    No teníamos bastante con que la Magistratura y los Medios se balconearan en política que ahora hasta las Empresas, también se quieren asomar al abismo.
    Zapatero … a tus zapatos.

    Javier
    1 mes

    Alertan ? Han sancionado no sólo a Vueling EasyJet, Ryanair entre otras por el abuso que comenten que vale más el equipaje que los dos vuelos de ida y vuelta,así que dejad el sensacionalismo que no son pobrecitos ni Vueling ni las otras,mas legislación y menos abusos sobre el consumidor
    Dejar de escribir artículos para proteger siempre a los mismos nos sigan pisoteando

    Blas
    1 mes

    Iberia tarjeta de embarque pagando por elegir asiento 24 hrs. Ryanair un mes de antelaciom. A ver si espabilan.

    Restemor
    1 mes

    Pero si son las aerolíneas, el IBEX al completo quienes bailan el agua y hacen la pelota todo lo que pueden y más al presidente SANCHEZ: Recuerden cómo le masajearon cuando Milei dijo 4 verdades sobre el figura. Que "no se le puede faltar al respeto a una pareja en el gobierno"·(corrupta o al menos nada ejemplar), decían.

    Venga a sacar comunicados en su favor y afeando a Milei, como sino tuviera libertad de expresión mientras ellos la tienen para hacer negocios particulares en nombre de España y lucrarse elllos y su familia..

    Por mí que traten a las aerolíneas con todo el populismo posible. SI ellas mismas añaden sus propias dosis.

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