Las aerolíneas del Golfo, con el corazón en un puño

Flightradar24

Finnair tuvo que reinventarse porque el bloqueo a Rusia, una consecuencia de la guerra de Ucrania, le hundió el modelo. En la mañana de este domingo, las tres grandes aerolíneas del Golfo Pérsico, Emirates, Qatar y Etihad, además de las pequeñas, Gulf Air, Oman o Saudia, sintieron que estaban al borde del precipicio. En menor medida, fue lo que también le ocurrió a varias compañías de la India, a Wizz Air, que ha apostado con una base en Abu Dabi, y aún en menor medida, a Turkish Airlines (Irán asusta a las aerolíneas, que cambian sus rutas).

En la mañana del domingo, de urgencia, el bombardeo de Israel por parte de Irán provocó una oleada de desvíos de vuelos y de cancelaciones. En la tarde, cuando ya se sabía que el conflicto no iba a escalar, por el momento, Emirates y su filial Fly Dubai anunciaron la paulatina normalización de los vuelos.

En el Líbano, Egipto y Kuwait ocurrió lo mismo, aunque en el caso egipcio en mucha menor medida.

Las tres aerolíneas israelíes fueron las primeras en anunciar poco después del mediodía del domingo que retornaban a la normalidad, aunque está por ver si los viajeros y clientes piensan lo mismo.

Por su parte, todas las aerolíneas del grupo Lufthansa, incluidas las filiales, anunciaron que por el momento suspenden sus vuelos a Teherán, la capital iraní.

Las aerolíneas americanas, por su parte, han cancelado vuelos incluso a Qatar, y por supuesto a Jordania.

Ayer por la tarde, el espacio aéreo de Siria, Irán e Irak estaba totalmente desierto de aviones, con algunos vuelos internos en el caso iraní.