Llega la noticia de China que Boeing ansiaba

Ningún modelo de avión competitivo puede hoy llegar lejos si no vende en China, junto con India, el mercado más importante. Boeing tiene muchos pedidos firmados en ese país para su 737Max. Pero el gobierno chino, ahora empeñado en promover el C919, parecía que iba a abandonar al fabricante norteamericano. Al menos para nuevos pedidos, sobre todo después de los dos accidentes que sufrió el avión americano (China vuelve a recibir Boeing 737 Max de forma discreta).

La autoridad china de la Aviación Civil, de hecho, retrasó interminablemente su recertificación, una vez ya lo había hecho el resto del mundo. Incluso las entregas se habían empezado a normalizar, aunque ahí el problema no es chino sino de la propia Boeing (Primer Boeing 737 Max que vuela en China en casi 4 años).

Pero no ha sido hasta ahora que una aerolínea china ha realizado nuevos pedidos de aviones de este modelo. Es el indicador más importante de la recuperación de la normalidad: Hainan ha anunciado que comprará 14 737Max. En realidad no es tan así: Hainan ha contratado el alquiler de estos aviones a través de intermediarios financieros, pero para Boeing es lo mismo porque los chinos podrían haber optado por Airbus o por esperar a sus aviones Comac.

La vuelta de las ventas en China es una gran noticia que premia la política de discreción de Boeing que nunca respondió a las críticas chinas. El país ahora tiene un avión propio, pero hasta que su fabricación sea abundante como para competir en un mismo nivel que Boeing y que Airbus pasará un tiempo. Todo apunta a que China va en serio y ese momento llegará, pero las aerolíneas chinas tienen la demanda en los aeropuertos esperando y no pueden sentarse a que madure el avión C919.

La normalización de las ventas en China es probablemente la noticia financieramente más importante para Boeing, aparte de algunas menores como el escaso impacto que finalmente tienen los fallos detectados en algunas piezas de un proveedor y que finalmente supondrá retrasos, pero no extremadamente graves en las entregas del 737.