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EDICIÓN ESPAÑA

Los aviones de Ryanair desaparecen de Jerez y Valladolid

La low cost irlandesa cesa operaciones en ambos aeropuertos y amenaza con más ajustes si Aena no reacciona
Hoy ha realizado el último vuelo desde Valladolid y mañana se despedirá de Jerez

Ryanair cumple su amenaza y cesa operaciones en Jerez y Valladolid, los dos aeropuertos más afectados por el recorte anunciado por la low cost irlandesa el pasado mes de enero (Ryanair suprime 800.000 plazas en aeropuertos regionales de España).

Según ha podido saber Preferente, hoy ha sido el último vuelo desde Valladolid, donde llevaba operando desde 2003, mientras que este sábado 29 de marzo sucederá lo mismo en Jerez.

Ryanair, en guerra con Aena, adopta esta decisión en respuesta a “las excesivas tasas y la falta de efectividad de los planes de incentivos del operador aeroportuario monopolístico”.

También se han visto afectados por sus recortes los aeropuertos de Vigo (-61%/40.00asientos), Santiago (-28%), Zaragoza (-20%), Asturias (-11%) y Santander (-5%).

Además de los 800.000 asientos y las 12 rutas que ha eliminado esta temporada de verano, la aerolínea ha advertido que, si el gestor aeroportuario no reacciona, cosa que de momento parece poco probable, llevará a cabo más ajustes durante el invierno. “Es inevitable”, afirman desde Ryanair, acusando a Aena de “priorizar Madrid, Barcelona, Canarias y Baleares, mientras que los aeropuertos regionales están en decadencia” (Ryanair amenaza a Aena con más recortes en España).

 

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    22 Comments
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    manuel
    3 días

    por mi podiais desaparecer de todos los aeropuertos, sois una sanguijuela chupando subvenciones de contribuyentes y de las comunidades autonomas que pagamos todos y haciendo lo que os da la haga. DESAPARECED DE UNA VEZ.

    Pepe Pérez
    3 días
    Reply to  manuel

    Si, pero también hay que echar a los políticos que subvencionan con los impuestos de los contribuyentes a este grupo de sanguijuelas (las subvenciones de las comunidades autónomas tambien salen de nuestros impuestos, no te olvides, que el dinero no surge así como así).

    Paco
    3 días
    Reply to  manuel

    Manuel aquí todo el mundo chupa y encima luego es inviable… poquito de coherencia…

    SHOUT_IBE
    2 días
    Reply to  manuel

    Pues igual que a vueling, iberia, Air europa...¿o te crees que operan a aeropuertos secundarios porque les encante o estén super comprometidos? Valladolid, Jerez, Vigo, Asturias, Santander, Pamplona, etc, todos esos aeropuertos tienen rutas porque las subvencionan y pagan a las aerolíneas para que las operen.
    Lo bueno que tiene RYR sobre IBE, AEA, VLG, etc. es que tienen capacidad para abrir más destinos, evitar cancelaciones por faltas de aviones, etc.

    Toñejo
    3 días

    Cierren al salir.

    Suso
    3 días

    Ojalá que el siguiente sea Santiago y ya de paso que cierren el aeropuerto que más daño hace a Galicia

    bob
    3 días

    enhorabuena a jerez y valladolid por perder de vista a la peor compañía aérea de la historia.

    Paco
    2 días
    Reply to  bob

    Peor compañía de la historia? Mas de 500 aviones y más de 3500 vuelos al día? Jejejeje usa el extintor que te quemas…

    Jaime
    2 días
    Reply to  bob

    Peor compañía de la historia? Mas de 500 aviones y más de 3500 vuelos al día? Jejejeje usa el extintor que te quemas…

    Pepe sanchez
    3 días

    A ver si tenemos suerte los canarios y desaparece esta gente de Canarias tambien.Les quedariamos eternamente agradecidos.Como en las esquelas.

    SOUTH_IBE
    2 días
    Reply to  Pepe sanchez

    A ver si tenemos suerte los peninsulares y desaparecen los descuentos de residentes. Quedaríamos eternamente agradecidos en que no se usase nuestro dinero en financiar el viaje a Madrid a ver el Rey Leon.

    Rafco
    2 días
    Reply to  SOUTH_IBE

    Por desaparecer que quiten las ayudas millonarias a cercanías y se coman en coche o en autobús las colas kilométricas como nos chupamos en las dos capitales canarias por falta de alternativas de transporte público.

    Handling iberia antiguo
    2 días
    Reply to  SOUTH_IBE

    A llorar a la llorería

    Nando
    2 días
    Reply to  SOUTH_IBE

    A ver si nos devuelven a los isleños, los impuestos correspondientes al ave, y las autopistas.Los podríamos utilizar para mejorar la subvención, mejor que nos dejen la recaudación y la manejemos nosotros,así en baleares dejaríamos de ser los terceros en aportación y los quintos o séptimos en financiación

    Pepe
    2 días
    Reply to  Pepe sanchez

    Pepe ojalás el universo hiciera lo mismo contigo 🙏🙏

    Pepete
    2 días

    Maravillosa noticia! Que se vayan también de Madrid, Alicante, Valencia, Barcelona y Palma... No es una compañía que sea productiva. Sólo gana diner a base de subvenciones que pagamos todos los españoles....Adiós Ryannair

    SOUTH_IBE
    2 días
    Reply to  Pepete

    ¿Y de que te crees que viven el resto de compañías? TODAS reciben subvenciones de las CCAA en las que operan, TODAS.

    Altoro
    2 días

    Y Dortmund, Dresden, Tls, Lej, Bll,Bdx.. q està pasando Daimiel! Kit de supervivencia!

    Nando
    18 horas
    Reply to  Altoro

    Y gelsa de ebro, que eso sí que es discriminatorio pues

    Paco
    2 días

    No quejamos, pero somos los primeros en volar con ellos.
    Fuera subvenciones.

    Nando
    2 días

    Y no habría que considerar la relación entre está disminución de operación, con la falta de eficiencia y seriedad de Boeing, único fabricante para esa casa?

    Jojo
    1 día

    Me gusta cuando solo se quejan los de la eco secta y los tontos revenidos que no leen la letra pequeña y los cobran 50€ en la puerta de embarque. Como bien a dicho Southibe todas las aerolíneas pillan cacho de las CCAA de los aeropuertos inútiles, pero eso es dar dinero a la propia CCAA porque la ponen en el mapa y los guiris van a ir a ver y soltar billetes que es lo q busca todo el mundo, así que los subnormales que solo ladran se nota que son funcionarios que no tienen otra que hacer

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