USO exige al Gobierno la inclusión del colectivo de tripulantes de cabina (TCP) en el catálogo de profesiones penosas y peligrosas, para que se les apliquen los coeficientes reductores a la hora de jubilarse. Así se lo ha hecho saber a Irene Montero, ministra de Igualdad, y José Luis Escrivá, ministro de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, en una carta remitida recientmente (Iberia Express sella la paz con sus tripulantes de cabina).
El sindicato recuerda que ya en marzo de 2019, hace más de tres años, inició el procedimiento para solicitar a la Seguridad Social dicha modificación. Sin embargo, su petición ha sido obviada y el colectivo de TCP sigue excluido de esta normativa que sí se aplica a los pilotos.
“Separados de los pilotos por una fina puerta de seguridad dentro de la misma cabina presurizada, se encuentra el colectivo de TCP, que sufre, si no los mismos efectos, aún mayores si cabe. A los cambios de presión atmosférica, de usos horarios (jet lag), los turnos de trabajo cambiantes con horarios a horas intempestivas, el impacto constante de radiaciones ionizantes y el trabajo en ambientes donde es cuestionable la calidad del aire, se suman largas jornadas de pie, lo que genera problemas derivados por la mala circulación sanguíneas, entre otros”, argumenta.
En este sentido, USO considera discriminatorio el hecho de que la Seguridad Social sí reconozca a los pilotos como profesión penosa y no haga lo propio con los tripulantes de cabina, “estando exactamente en el mismo ambiente de trabajo y durante el mismo tiempo a lo largo del año”. “Esto nos lleva a encontrar un solo elemento de diferenciación: el colectivo de pilotos está mayoritariamente integrado por hombres y el de TCP, por mujeres”, sostiene.
Por todo ello, solicita a los citados ministros que tomen cartas en el asunto y atiendan esta reivindicación histórica, poniéndose a su disposición “para ser recibidos como el tercer sindicato a nivel nacional, y con la calificación del más representativo en el sector aéreo”.
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Me da risa .....tanta "igual da" que empiezan a sancionar por ejemplo a "BINTER" por excluir automáticamente los candidatos TPC masculinos y otros mas!
El mundo se ha vuelto loco. En nada tendremos q decir todos q nos percibimos como mujer porque esto ya no hay quien lo aguante .
Suerte que hasta ahora la legislación depende de otras mentalidades más inclusivas y de acuerdo a este siglo
Han sancionado a Binter ? Cuando ?
Aún mayores si cabe ???? Ahora sufren más las azafatas q los pilotos ( no nos olvidemos q mujer que ha querido ser piloto lo ha sido )
Que yo sepa, las radiaciones ionizantes son muchísimo mayores en cockpit que en cabina de pasaje.
De todas formas, es lógico que TCPs estén incluido/as/es en el mismo catálogo de profesiones.
No es una cuestión de género, es una cuestión de condiciones laborales. Ambas son bastante similares.
No saquemos la banderita del género para todo.
Pienso igual, son dos colectivos en el mismo ambito laboral.
Claro todo el mundo sabe que cuando se diseña un avión la parte del del cockpit se deja más desprotegida respecto al resto del avión, porque los ingenieros dicen que se jodan los pilotos, la cabina la haremos menos protegida!! Madre mía, como se nota que para piloto no hace falta carrera y son meros técnicos. Con perdón a los que vienen del AGA que esos si que han estudiado.
Cuando se diseña un avión destinado al transporte comercial, el objetivo principal es la eficiencia económica, con los condicionantes impuestos por la normativa aplicable en los procesos de certificación.
Por causas operativas la cabina de vuelo estará menos protegida que la de pasaje en algunos casos. Por ejemplo, el mayor tamaño de las ventanas lleva a una mayor exposición a algunos tipos de radiación. Por el contrario, los ocupantes de la cabina de vuelo están más protegidos en caso de una despresurización o detección de humo, pues de su operatividad depende la seguridad del resto de ocupantes del avión.
De su comentario se desprende un desconocimiento de los cometidos de un piloto comercial durante su actividad profesional, que no están solamente relacionados con el pilotaje si no también con la gestión del vuelo. De ahí que cada vez más aspirantes a piloto opten por cursar el grado de Piloto de Aviación Comercial.
Es que igual no tod@s queremos pilotos? Tan rara es la pregunta? Ni más ni menos. Cad uno tiene sus penurias, pero que trabajando en el mismo ambiente de trabajo haya la diferencia que hay...lo siento pero no me parece justo. Ni a mi ni a cualquiera con dos dedos de frente.
No vives en este siglo…
Y los FR en destinos de playa tomando el sol y bebiendo mojitos también cuentan como profesión penosa y peligrosa?
Penoso es tener que aguantar las tonterías de los pasajeros y que encimen opinen si descansamos o tomamos lo que nos da la gana en destino.
Qué son los FR?
Solo porque 4 gilipollas se saquen fotos en la playa, te crees que todos estamos en la playa, vaya atontado que eres Fran, yo estoy en una low-cost y te aseguro que ninguno de mis compañeros está en la playa
No merece ni contestación tu comentario. No has pisado un avion trabajando en tu vida.
También los pilotos
No te seleccionaron verdad?
Claro...los pilotos no salen de la habitación del hotel...pobrecitos...
, vaya...aki hay comentarios pelin machistas ...vosotros sois los k también opináis k la violencia machista no existe , k es violencia intrafamiliar y k todo es un discurso de la ultraizkierda bolivariana y amigos de la eta????pues yo veo más penoso estar horas se pie atendiendo a pesaos, borrachos según el vuelo k te toke y a niños berreando k ir pilotando
Totalmente de acuerdo, muchos serán los que opinan sobre los divorcios duros…
Iñaki, lo primero es que nadie ha dicho que la violencia machista no existen, infórmate en otros medios que no sean la ser y la sexta y segundo, es penoso es que siendo hombre, aceptes el término " violencia de género" que trata a todo varón ( tu incluido)como potencial agresor, y que estés de acuerdo con una ley que vulnera tus derechos fundamentales como la igualdad ante la ley y la presunción de inocencia.
Menos cuentos, que se ve que eres un adoctrinado del borreguismo de PP-VOX.
Cuentos ninguno, hechos, que por lo visto desconoces.
1. El término "violencia de género" trata a todo varón como potencial maltratador, un término que no es empleado en ningún otro pais de la UE.
2. Existe una asimetria penal con motivo del sexo, algo inconstitucional.
3. La presunción de inocencia esta en parte laminada.
Repito, hechos.
Lee el Convenio de Estambul...
Vaya,ya está aquí el votont@ sectario del Psoe-Potemos dando lecciones de moralidad con pensamiento acrítico.Que vota lo mismo,aunque su partido nos lleve a ser el peor en economía,cada vez seamos más pobres,su partido se alie con terroristas o haga políticas para sacar violadores y pederastas en la calle.Sanchez es la mitad del problemas votantes como esta la otra mitad.
Son quitarles la razon......Para penosas las de los mal llamados maleteros.
¿Y por qué un colectivo acude al Ministerio de igualdad si sólo representa a las mujeres? Igualdad, pero a los tcp masculinos se les deja fuera...
Por otra parte, ¿son iguales las responsabilidades legales que tienen los pilotos a las de los tcp? ¡Ni de cerca! El mundo al revés.
No se trata de las responsabilidades que tenga cada uno a bordo, no se está debatiendo eso. Lo que se expone es que el colectivo de TCPS debe de ser considerado como trabajo penoso. Ya que están en el mismo tubo, chupando la misma radiación y con los mismos cambios de presión, jet lag, horarios etc
Que se lo pidan a Vox, que es el que lleva ahora las politicas de igualdad, gracias al PP.
No no . Gracias a lo q hemos votado los españoles . Q preferimos vox/pp q el desmadre q os traéis vosotros
Los españoles también hemos votado a los que ahora gobiernan pero como no son mierda PP-VOX es decir los tuyos es un desmadre. Lo que vamos a tener que sufrir los españoles es el desgobierno y el desmadre de PP-VOX.
No hables en nombre de los españoles que tú a mí no me representas y no todos los españoles hemos votado Vox/PP.
Lamentablemente saben q lo único q lograrán será q ese beneficio se lo quiten a otras profesiones. No q se lo den a ellas.
Los TCPs que no quieran radiaciones ionizantes, ni jetlag, ni tener que aguantar a 300 maleducados a la vez les sugiero que trabajen de poceros, por ejemplo. Limpiando alcantarillado no te estresas tanto. A propuestas de coña, respuestas de coña
Los pilotos que no quieran radiaciones ionizantes, ni jetlag, ni tener que aguantar la responsabilidad de llevar 300 maleducados a la vez les sugiero que trabajen de poceros, por ejemplo. Limpiando alcantarillado no te estresas tanto. A propuestas de coña, respuestas de coña
Otro que no pasó las pruebas de tcp...
Me identifico como piloto porque lo soy y creo que viene al caso.
Bajo mi punto de vista los TCPs deberían tener la misma consideración que nosotros en cuanto a cómputos de la SS para la jubilación. La radiación es la misma, los cambios de presión los mismos, la sequedad de cabina la misma. Reciben menos rayos UVA, pero no creo que ese sea el motivo.
Dicho esto, no mezclemos. NO es un problema de género, es un problema sindical. Los pilotos vamos a una desde hace mucho con el SEPLA y hemos conseguido muchas cosas positivas en la profesión. Los TCPs empiezan a sindicarse mucho después, en un montón de sindicatos distintos y algunos de ellos manipulados digamos , por no entrar en dineros.
Veo difícil que esto se reconozca por la hucha de la pensiones quebrada y el sistema de pensiones insostenible. Ademas los TCPs son muchos más en número y la mayoría se acogería a la jubilación temprana, mientras que los pilotos somos "pocos" y menos aun se acogen a ello por la perdida tan grande de poder adquisitivo con respecto al salario. Luego claro, según los estudios de la NASA no llegamos a los 70. Pero ahí ya cada uno.
Veo mas probable que si este movimiento coge fuerza se elimine el derecho a los pilotos antes de dárselo a los TCPs. Y como esto es España señor@s, tod@s content@s con otra victoria del feminismo.
Que cojones tendrá que ver el feminismo con esto. Tanto rollo para decir que se jodan los tripulantes no vaya a ser que nos quiten ese derecho a los pilotos.
No me has entendido. Estoy de vuestro lado y entiendo la discrimination. Os apoyo, de veras.
Solo quería destacar que lo tenéis difícil, y que en este país leyes como la discrimination positiva, la protección de datos, etc solo sirven realmente para quitar derechos.
Perdona si he bromeado con el problema, a veces se malinterpreta el texto escrito .
Un abrazo compeñar@.
Tu comentario podría estar bien pero la normativa europea, que creo desconoces, dice otra cosa. Esto es un problema de discriminación indirecta por razón de sexo.
En mi opinión, cuando el caso llegue al TJUE partirá, en primer lugar, del análisis de los datos estadísticos presentados en el caso, que revelan obviamente una proporción de trabajadoras afectadas por la diferencia de trato significativamente mayor que la de los trabajadores (más del 80% del colectivo está integrado por mujeres), y se buscará constar la existencia de una discriminación indirecta por razón de sexo en la norma que aplica a los coeficientes reductores, con una norma, cuya justificación de factores objetivos, no es ajena a la discriminación por razón de sexo. La diferenciación que hace la ley no se está aplicando a nuestro colectivo de TCP de manera coherente y sistemática en comparación con otros colectivos de características y condiciones de trabajo análogas, como puedan ser los pilotos.
Dicho esto, no creo que SEPLA esté en estos momentos como para dar ideas, ni es ejemplo de nada, con las secciones sindicales enfrentadas internamente y entre ellas, porque los intereses se convierten en sueños húmedos de algunos de sus líderes.
Como en todas las dictaduras, ya no queda espacio en esa agrupación para hablar de libertades, derechos o garantías. SEPLA es en estos momentos una tragicomedia que habla de la decrepitud y así se ha visto con la desconvocatoria de huelga en Air Nostrum. Es el pornopopulismo degenerado, reaccionario y depredador agotado.
De todos modos, muchas gracias por tu opinión.
Ello es justo y necesario. Pero, es ahora el momento? La montero esta ya mirando lo que le queda, cuanto va a poder cobrar, no le importa nada el mes que falta, mejor hacer la petición a los nuevos
Puede que, más que tratarse de un caso de discriminación por género, la diferente normativa aplicada a ambos colectivos profesionales se deba, tal como establece el Real Decreto 1559/1986, de 28 de junio a: “la exigencia al personal técnico de vuelo de trabajos aéreos de la superación de exámenes médicos y psicofísicos, con carácter periódico, producen el efecto de la retirada progresiva de licencias de vuelo en fechas anteriores a la edad en que dichas personas pueden alcanzar, en la Seguridad Social, pensión de jubilación” Los requisitos médicos y psicofísicos son diferentes en las dos profesiones.
En la fecha de publicación del Real decreto, 1986, la edad máxima para ejercer como piloto en un avión dedicado al transporte aéreo comercial, era de 60 años. Esto llevo a las asociaciones profesionales de pilotos a negociar con las autoridades un trato diferenciado para el acceso a la jubilación. Es posible que las asociaciones profesionales de tripulantes de cabina no considerasen esto como una prioridad en aquel momento.
Espero que una correcta argumentación lleve a los representantes de los TCP a lograr que se reconozcan sus demandas, sin necesidad de recurrir al “comodín “ de la desigualdad de género.
Hombre, un comentario con sentido común
Y los pilotos militares, se puede jubilar también antes?
O esos no cuentan?
Lo desconozco, pero entiendo que los militares pilotos se regirán por lo establecido para el personal de las Fuerzas Armadas.
Los que necesitan (urgentemente) la aplicación del coeficiente reductora para jubilarse "por profesión penosa y peligrosa" son los trabajadores del sector del Handling.
Trabajo por turnos, expuestos al climatología, ruidos, humos, esfuerzo físico con movimientos repetitivos y en malas posturas...
Ellos sí que necesitan el apoyo de nuestros políticos (y sindicatos).
El tema es que si el coeficiente reductor se aplica para técnicos y tma no es muy normal que no se aplique para TCP. Y no. No debería tener nada que ver con el Ministerio de Igualdad. Pero el punto se lo van a apuntar Montero y el sindicato católico que movió un dedo cuando vio que otro sindicato se le adelantaba.
En el paraíso de políticos e instituciones corruptas e injustas como es España que esperamos.
Cómo tcp no estoy de acuerdo que sea por discriminación de género es por el puesto.La mayoría de los directivos ven un puesto sin valor el de los tcps.
Nada que pilotos , azafatas , maleteros , etc.. están pasándolo peor que mi abuelo en la mina.
Panda de señorites.
A currar y sino te quieres ensuciar haber estudiado una carrera.
Me gusta venir a leer los comentarios porque a veces es como ir al circo, hay mucho 🤡 escribiendo.
Tu contestación es el más claro ejemplo de lo que pasa cuando se permite que cualquier ignorante sin cerebro plasme su opinión en un foro público.
Al leer tu comentario entiendo tu nombre en el chat. Nada, en lugar de intentar mejorar las condiciones laborales de las profesiones...vamos a empeorarlas!!!! Para que tu abuelo o tu no os molesteis, no vaya a ser.
Cansino el tema, da grima.
Hay una cosa importante que se olvidan en la reivindicación. Que muchas tcp al año tienen heridas graves por temas de turbulencias, sobre todo las de aire claro, al hacer su función de pie y no estar sujetas con cinturón
Pero mira como no piden contratar a mas HOMBRES ehhh
Si los camioneros que trabajan 15 horas diarias, durmiendo y viviendo en un cubículo,donde al año hay muchos fallecidos por accidentes laborales,no lo están en eso que llaman profesiones penosas, pues nada a aguantar y ha ponerse en la cola
Invito a pilotos y tcp's a que vengan a trabajar a mi planta de elaboracion de pescado congelado y que despues ayuden a los de mi sector a pedir lo mismo, por favor!!!
Creo que USO no es el primero que lo ha planteado, la AETCP también está en ello desde hace tiempo...hay que dirigirse a "la Montero" porque claramente si los pilotos lo tienen no hay razón para que los TCPs no lo tengan también. Si no lo conceden per sé habrá que plantear la reivindicación por discriminación. De todos modos, hace tiempo que se lo plantearon a la susodicha ministra pero no ha hecho nada (no es un tema muy mediático parece), habrá que esperar al próximo gobierno...
Respecto a los que temen que ni lo conseguirán, los TCPs, y lo que puede pasar es que se lo quiten a los pilotos, bueno, eso no se basa en ninguna razón objetiva. De todos modos, no por eso va a dejar de reivindicarse porque es de justicia equitativa ( y si fuera al contrario ni se plantearían dejar de reivindicarlo por eso, obviamente). En todo caso, si se lo quitaran a los pilotos -esperemos que no- sería por recortes de la Seguridad Social que están por venir porque el nivel de gasto que tiene la SS es insostenible aunque no lo quieran reconocer Escrivá, Sánchez y demás porque estamos en año electoral y lo que queda bonito es subir las pensiones un 8% y no reconocer que el sistema tal cual está cada vez es más deficitario. Los próximos gobiernos tendrán que meter la tijera sí o sí. Veremos...
Esto es una cuestión para el ministerio de trabajo o seguridad social, esa
Ministra impresentable no pinta nada en esto
O es q todas los tripulantes de cabina son mujeres. ?
Jajajaja jajajaja