Es muy difícil encontrar una aerolínea a la que se le multipliquen los problemas derivados de averías o incidencias ajenas a ella como en el caso de Norwegian. A los conocidos problemas con sus aviones 737Max, se suma la interminable saga de los 787 Dreamliners, de los que ahora mismo hay seis de ellos en el aeropuerto escocés de Prestwick, fuera de uso, por problemas en los motores, todos ellos Rolls-Royce Trent 1000.
Rolls-Royce está necesitando mucho más tiempo del que se preveía para resolver los problemas con este motor, generando incontables problemas para las aerolíneas propietarias. Rolls Royce se hace cargo de los costes que se generan, pero ello no obsta para que las compañías no tenga incontables efectos sobre el cliente.
Varias charter españolas, como Evelop o Wamos, así como la portuguesa HiFly, están haciendo su agosto alquilando aviones para permitir que Norwegian pueda mantener sus rutas.
Las incidencias con estos motores de los 787 llevan registrándose desde hace más de año y medio. Han afectado a Latam, Air Europa o Air New Zealand. Pero a Norwegian, en cambio, no terminan de concluir las reparaciones (Rolls-Royce: nuevo retraso en reparar los motores de los Dreamliner).
Se espera que estas reparaciones puedan durar hasta el segundo semestre de 2020, pese a que el fabricante de motores dice que está acelerando los trabajos.
Los especialistas consideran que los efectos para Norwegian pueden ser del orden muy elevados. Las averías se agravaron después de un 787 de Norwegian perdiera partes del motor tras despegar del aeropuerto de Fiumicino, en Roma, el pasado 10 de agosto.
Los aviones paralizados en Escocia son los que tienen las matrículas LN-LNA, LN-LNB, LN-LND, LN-LNG y LN-LNH, todos ellos del modelo 800, así como el SE-RXY, este del modelo 900.
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Ayer hice un Lax-Bcn con ellos y todo perfecto
Bravo! No eres el único que vuela con ellos y todo perfecto.
Estos periodistas de este periódico, con lo que les paga Iberia poniendo estas noticias, les da para volar con Norwegian y no con la propia Iberia.
Más económico y todo perfecto, señores!
Norwegian una aerolínea TOP.
Seguro que tienes razón. No tiene otra cosa que hacer Iberia que pagar por poner noticias negativas de otra aerolíneas. Tu nombre delata tu capacidad intelectual.
Llevo años volando con norwegian y nunca habia problemas....espero que siga asi porque este mes tengo otro vuelo con ellos...
Iberia no es la mejor aerolínea del mundo pero en esta página parece ser que Luis Gallego se ha cargado o deportado varios familiares de ciertos usuarios.
Una noticia que simplemente dice que la elección de los Trent 1000 para el b787 está siendo catastrófica y viene un cuñado a meter a Iberia de por medio.
Toíta pa’ ti.Tieso.
Ja,ja,ja....
Norwegian una aerolínea TOP.
Que se quiten Lufthansa, Emirates, Etihad, Qatar, Singapore Airlines, Qantas... Norwegian da mejor servicio y mejor fiabilidad... ja, ja ,ja!
Hay que ser provinciano para decir eso.
Bueno, podrás contarlo en la cola del paro.
Que tendrá que ver que den buen servicio a bordo con que sea una ruina a nivel económico. Yo te puedo poner el vuelo MAD-JFK a 50 euros con comida maleta y todo, pero ya te aseguro que no duraré mucho.
Hay que reconocer que DY ha tenido mala suerte con la compra de los 787 y de los 737 Max. Ahí se da cuenta uno de la inmensa importancia que tiene la elección de un determinado avión y de un determinado motor para una línea aérea. Las que han comprado los Dreamliner equipados con los motores RR lo están pasando francamente mal. Les está lastrando económicamente y disturbando su programación de vuelos de forma extraordinaria. Por otra parte, y a causa de ello, Airbus está teniendo unos resultados fantásticos. Parece que el A350, alter ego del B787, no está teniendo tantos problemas, incluso los que montan los motores RR. Es una opinión de aficionado, por supuesto, y sin ningún fundamento científico.
La mala suerte no existe en los negocios. La mala gestión, sí.
Por supuesto es de vital importancia hacer una elección acertada de modelo de avión acorde a las necesidades operativas de cada compañía pero estos modelos los han comprado compañías punteras de todo el mundo y los problemas encontrados nadie los pudo prever ni estaban escritos.
El modelo 800 no existe, es el -8
El modelo 800 si existe y el 900 y el 1000!!!!
Son Boeing 787-8/9 y no 800 que son los 737.
Como van a comprar 40 Sukhoi se acabará este problema con los 787, entonces pasarán arreglar los aviones rusos ?? son unos gafes!!!!
Norwegian ha tenido mala suerte con estos aviones nuevos de fábrica. Es como si te compras un coche nuevo para ir a trabajar y te deja tirado. Pero si ha salido adelante en estas condiciones imagínate cuando tenga todos los aviones operativos
Pues imagínate que por su '' mala suerte'' quiebran y te dejan tirado en dios sabe donde. Seguro que hablarías, entonces, de mala gestión. Seriedad, por favor.
Si es que sale adelante...
Nadie lo cree a estas alturas. Salvo algún empleado desesperado.
Como le ha pillado el gusto a esto de tener aviones tirados, se compra 40 Sukhois que nadie compra y que todo el mundo sabe de antemano que se van a quedar tirados, llegando los operadores al extremo de canibalizar aviones nuevos.
Cuando tengan los sukhoi van a ser la ostia????
Esos avisones los pagarán los chinos y Norwegian tendrá vía libre sobre el corredor siberiano
Los chinos te piensas que son tontos ???? se la están colando a norwegian que está desesperada.
Lo de '' a perro flaco... '' no debe aplicarse a empresas: son fallos graves de gestión y contratación. Independientemente de las simpatías que está aerolínea genera, que me recuerdan a las de los hinchas deportivos, yo no compraría vuelos ellos para más allá de un mes vista. Pueden quebrar.
La factoría de ficción sigue con sus estrenos,hoy son los SSJ100 mañana son los B787,pasado los B737MAX y después que los gobiernos chino y ruso se han posicionado a su favor para que solo DisneyNorwegian vuele ese corredor aéreo ????,he de reconocer que risas nos estamos echando unas cuantas con la sucursal en Europa de Disney,pero todo es por mala suerte y las malas artes de Iberia y sus directivos, son muy graciosos estos tipos ??? , son tan súper guays que nunca hacen nada mal ???,la abultada deuda que arrastran pues no se preocupen que es como comprar un piso y tener una hipoteca me explicaba hace poco uno de sus graciosos empleados ???en fin...lo mejor de cada casa trabaja en la factoría de ficción ???
Eres picoleta entonces?
???@???
Son los motores RR los que dan problemas, ni tiene nada q ver con el 787 ni con Boeing ni con Norwrgian ni es un tercio de su flota. Entérese antes de publicar basura
14 aviones de 42... Ya me dirás tú lo que es un tercio
Que no hombre que todos son habladurías ???, los aviones los pagan los chinos el corredor aéreo siberiano los rusos se lo dejan a precio de derribo y aquí nadie sabe hacer negocios menos los gestores de DisneyNorwegian,sus abnegados empleados jaleando cualquier anuncio por increíble que parezca ,lo dicho lo mejorcito de cada casa en Disney ???,pero eso si son guays y saben más inglés que nadie por eso los escogieron ???,son de traca
Y sin embargo ahí siguen a pesar de los expertos de esta pagina y sus comentarios. Respecto al tercio....los aviones no se paran todos de golpe si no poco a poco. Por lo q no es un tercio. Pero claro nos creemos lo q se dice aquí. Norwegian ya debería haber cerrado hace 5 años .
Y vuelta con la misma historia,chico tu debes unos de esos to..os útiles que jalea cualquier cosa,lo estais haciendo estupendamente a la vista están vuestros grandes aciertos,sin vosotros y vuestro buen hacer no habría aviación moderna en este continente ???
Disney? No tendrás Disnea?
Teneis un circo y os crecen los enanos ???Disney esta Noruega y sigue produciendo ???
14 de 42 es un tercio... ?
Jose de matemáticas andas un poco pez como el servicio que venta de comidas y bebidas en aviones lo hagas igual norwegian pierde dinero contigo
Deberían reclamar y sacarles la pasta, a ver si se desangra más Boeing y RR.. A comprar Airbus todos que es de fabricación europea y los aranceles que se los metan..y más con el brexit.. Ya sabeis
En este artículo nadie dice nada negativo de Norwegian. Hablan mal de Rollos Royce, de la mierda de motores que hace últimamente...!
Cuanta bilis hay que leer de los haters de Norwegian... todos lo saben todo sobre norwegian.. dreamliner 800.. venga otra noticia
Vuelo siempre con Norwegian y siempre extraordinaria atencion horarios y un vuelo super ameno, no la cambiaria.
Pues anoche me cancelaron el vuelo New York a Barcelona, y justamente por este problema. Nos realojarón en un hotel al lado del aeropuerto JFK, y esperando que nos realojen en algún vuelo de vuelta.
¿Mala suerte? Venga hombre. A quien se le ocurre empezar una operativa novedosa de largo radio, con un avión nuevo!! Tenían todas las papeletas para que pasara esto. TODOS los aviones nuevos tienen problemas, hasta que pasa el tiempo y son capaces de afinarlos y que funcionen bien. Luego de mala suerte nada, algún iluminado que decidió empezar una operativa de largo radio low cost con un avión completamente nuevo.
Algo coherente entre tantos norwegianfan que entre todos no hacemos uno.
He volado mucho en eses aparatos,que miedo tengo...ya no confío volar hoy en día...no hay seguridad ninguna....
Como añoro mi A 340. El mejor transoceánico