El South China Morning Post, uno de los periódicos más influyentes de Extremo Oriente, que se publica en Hong Kong, informa de que China, y particularmente Comac, el fabricante de aviones, han tomado la decisión de promover las ventas de su avión C919 en Europa, antes que en cualquier otro continente, exceptuada la propia China (China, incapaz de fabricar los C919 que dice haber vendido).
Las autoridades chinas consideran que pocos momentos en la historia han podido ser más propicios para la venta de este avión, el primero comparable a los europeos o americanos, dada la situación de Airbus y Boeing, absolutamente incapaces de atender la demanda.
Hoy, comprar un avión de cualquier de los dos fabricantes tradicionales puede suponer hasta siete años de espera, dada la saturación de sus fábricas, pese a los esfuerzos de ambas compañías por agilizar las entregas.
Sin embargo, Comac tiene también un problema grave: hasta el momento únicamente ha entregado cuatro aviones, pese a que el primero está en manos del cliente desde hace algo más de un año. En sus previsiones más optimistas, no estaría fabricando más de cincuenta aviones anuales en 2030, aunque esa es la cifra mínima de A320 que el consorcio puede fabricar en un mes.
Según los datos de los especialistas, este ritmo de fabricación no podría siquiera atender la demanda interior china, aunque también hay muchas dudas de si esa demanda es real o está inducida por el estado, lo que permitiría que cualquier comprador occidental pase por delante de estos pedidos (El avión chino que amenaza a Boeing y Airbus supera los 1.000 pedidos).
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La noticia se cuenta sola, propone una idea y luego cuenta por qué es imposible llevarla a cabo. Bravo.
Será como toda la fabricación China,...m?.
Compras una herramienta y se te rompe de uno o dos usos...
Yo como que los aviones fabricación China no me inspira confianza.
Mucho tendrá China en fabricar productos con calidad y durabilidad...
Claro, la gente que compra Huawei comparte tu visión
Huawei...para esa marca. Otra de confianza Samsung, Apple. Te parece bien?
Como tu sabrás...Los productos chinos dejan mucho que desear en calidad.
No inspiran confianza.
Ajá. ¿Sabes donde se fabrican tus iphones de Apple? Pues en China. Y muchos de los Samsung también.
En China hay de todo, desde la pésima calidad, hasta la excelente calidad.
Tenemos muchos productos chinos en uso y de excelente calidad así también existen de nula calidad.
Usamos teléfonos inteligentes, aparatos médicos, autos.
Un avión tiene más controles de calidad.
No estaría mal que participarán con una tajada de ese pastelote.
Si son como los ómnibus Yutong, vuelo en ellos con toda tranquilidad.
Por supuesto. Se le caerán las puertas en vuelo. O quizás hagan como los rusos y sus aviones se estrellen por el sistema MCAS. Ah, no, espera, que todo eso es americano
Y... volaremos mayormente en aviones MADE IN CHINA.
No hace muchos años se decía que los ferrys y grandes cruceros eran un mercado de construcción naval europeo y que Chino no estaba al nivel de ese mercado.
Hoy, las principales navieras europeas y de grandes ferrys del norte de Europa son mayormente ferrys nuevos traídos de China; al igual que ya empezaron a construir grandes cruceros turísticos. Unidades cualquiera de ellas para miles de pasajeros que están funcionando muy bien.
¿Por qué va a ser diferente aviación que lo marítimo, que la fabricación de coches, que la fabricación de motos, patinetes, telefonía móvil, etc.?
ERGO, ... viajaremos en aviones Chinos y en aviones con piezas MADE IN CHINA.
¿Para entrar en frenética histeria ensalzando sus ventajas cual e195 ?
Otro cuento chino
En el último artículo que leí, habían entregado el tercer C-919 de 5 en fabricación, de donde 1000. El 35% de las piezas, piezas importantes, son de origen occidental. Desde las llantas hasta las turbinas, sistemas de avionica, etc. China avanza rápidamente y se meten poco a poco en todas las industrias.