“Plus Ultra está cumpliendo con sus compromisos con la SEPI”

Plus Ultra camina con paso firme y tranquilidad, dejando atrás una etapa compleja en la que fue utilizada como arma arrojadiza contra el Gobierno a raíz de la recepción de una ayuda estatal para superar la pandemia. Su presidente, Julio Martínez, repasa la situación actual que atraviesa la compañía y comparte sus planes a corto y medio plazo.

Pregunta. ¿Qué balance hace de 2023? ¿Qué resultados han obtenido?

Respuesta. El año ha sido positivo desde todos los puntos de vista. Cerraremos con más de 190 millones de euros en ventas y un resultado neto positivo. También ha sido favorable en términos de satisfacción de nuestros clientes ya que nuestra puntualidad ha sido la más alta de los últimos 5 años y hemos logrado la certificación IOSA (la más importante de la industria) y la membresía en la IATA.

P. ¿Cómo ha arrancado 2024 y cuáles son sus previsiones?

R. Ha arrancado de manera positiva, con expectativas de superar el resultado de 2023 y mejorar todos los indicadores financieros y operativos. Como dato importante, en febrero de este ejercicio estamos superando en un 20% las ventas del mismo periodo del año anterior.

P. El pasado mes de septiembre suscribieron un acuerdo con Rainbow. ¿Han firmado otros similares?

R. El acuerdo con Rainbow es muy importante para nosotros ya que nos permite basar una aeronave en Polonia para realizar vuelos al Caribe. En estos momentos hemos firmado con ellos para hacer crecer la operación y extenderla al 2024/2025 agregando nuevos destinos. Estamos negociando operaciones con otras empresas, pero aún están en etapa incipiente.

P. La línea de negocio de ACMI/chárter representa el 25% de los ingresos de Plus Ultra. ¿Irá a más este porcentaje en los próximos años?

R. Este porcentaje está directamente relacionado a la entrada de aeronaves en la flota. En la medida que entren nuevos aviones y manteniéndose el crecimiento normal de la línea regular, podría aumentar también la actividad ad-hoc.

P. Plus Ultra dispone en la actualidad de seis aviones, cinco A330 y un A340. ¿Incorporarán más aeronaves este 2024? ¿Cuál es su plan de flota para los próximos años?

R. En estos momentos estamos trabajando en la incorporación de una aeronave que estará en línea de vuelo el 1 de diciembre de 2024 y luego las dos próximas el 1 de enero de 2025 y el 1 de mayo del mismo año.

P. Recientemente dijeron que estaban valorando incorporar un A350. ¿Lo harán?

R. Plus Ultra Líneas Aéreas, como todas las empresas aéreas, está siempre evaluando los distintos modelos de aeronaves que puedan servir para el tipo de rutas que servimos.

P. ¿En qué punto se encuentra la devolución de la ayuda estatal? ¿Están cumpliendo los plazos?

R. Plus Ultra está cumpliendo con sus compromisos con la SEPI en tiempo y forma, así como con el plan de viabilidad establecido para tal fin.

P. ¿Se ven capacitados para liquidar la deuda contraída antes de tiempo?

R. Es probable que a medio plazo podamos adelantar pagos. Todo esto está sujeto a la estabilidad de los mercados que servimos.

P. Plus Ultra vuela desde Madrid a Caracas, Cartagena de Indias, Lima, Malabo y Bogotá. ¿Habrá novedades este 2024?

R. Por el momento, 2024 es un año de consolidación en las rutas actuales, con incrementos de frecuencias en la mayoría de ellos. Estamos preparando a la empresa para su crecimiento en el medio plazo y esto comportara nuevas rutas, que serán anunciadas en la cercanía de su apertura a ventas.