Qatar amenaza con llevar a juicio a Airbus por los A321

Qatar Airways vuelve a la carga contra Airbus por los problemas de fuselaje de los A350 y, al mismo tiempo, amenaza con emprender acciones legales por la cancelación unilateral de un contrato de compra de 50 A321 (Lo nunca visto: Airbus cancela la venta de 50 aviones a Qatar).

A raíz de la información y las declaraciones “inexactas” emitidas por el fabricante en relación a los problemas de fuselaje de algunos de sus A350, la aerolínea ha decidido abordar con detalle en qué punto se encuentra el conflicto, que a priori debería resolverse este mismo verano.

Según expone, la reciente sentencia dictada por el juez Waksman en una vista celebrada en el Tribunal Superior de Reino Unido el pasado 26 de mayo “ha puesto de manifiesto la ficción de la narrativa de Airbus de que la condición que afecta a los A350 es un simple problema estético de pintura” (Airbus sufre la primera derrota en su guerra con Qatar).

En la misma línea, el juez, una vez analizadas todas las pruebas, determina que “no hay una solución sencilla al problema” de degradación de los aviones, explicando que la única solución propuesta por Airbus implica “un parcheado extenso y potencialmente repetido del fuselaje de los aviones afectados”. Esto último, a su juicio, “trata los síntomas del problema, no el problema en sí”.   

Un portavoz de Qatar Airways recuerda que “llevamos mucho tiempo sosteniendo que este asunto va más allá de la pintura y que las soluciones propuestas por Airbus no abordan los problemas fundamentales que afectan al A350”. “Estamos muy satisfechos de que este punto de vista haya sido comprendido y aceptado por el tribunal”, agrega.

Airbus sigue manteniendo que el problema no es de seguridad. Sin embargo, la aerolínea entiende que el impacto en la seguridad de las aeronaves afectadas “solo puede establecerse una vez que la afección haya sido debidamente investigada y sus causas establecidas de manera concluyente”.

Según denuncia la compañía aérea “Airbus sigue refiriéndose a la situación como un problema de pintura, a pesar de que el daño se produce en el fuselaje subyacente, y sostiene que esto es el resultado de que el fuselaje del A350 sea de construcción compuesta”. Sobre esta cuestión, Qatar Airways asegura que opera “muchas otras aeronaves que incorporan elementos compuestos” y hasta la fecha “no tiene evidencia de tal problema”.

Además, Qatar Airways asegura no haber encontrado “ningún otro fabricante que considere que dicho problema sea una condición aceptable asociada a la construcción con materiales compuestos” (La seguridad de los A350, en entredicho: un vídeo lo demuestra).

Preocupación por el precedente sentado por Airbus

En relación con la cancelación del contrato de A321, Qatar Airways muestra su preocupación “por el precedente que Airbus está sentando en el mercado al rescindir injustamente el pedido de lanzamiento de un avión por parte de un cliente, al no querer seguir cumpliendo las condiciones a las que se comprometió y a las que está legalmente obligado al haber llegado a esos acuerdos libremente”. 

En este sentido, lamenta que el hecho de que “Airbus abuse de su fuerza en el mercado para rescindir un contrato, independiente y no relacionado, de otro tipo de avión, es extremadamente perjudicial para nuestra industria”.

La aerolínea asegura estar dispuesta a “llevar este asunto a juicio para garantizar la protección de sus derechos y para que Airbus deba solucionar un defecto sin precedentes y extremadamente exclusivo y preocupante que afecta al modelo de avión A350, a toda la industria y a múltiples compañías aéreas”.