Renfe ha puesto en marcha un plan para mejorar la eficiencia y así hacer frente a “la fuerte competencia en la alta velocidad”. La compañía estatal, que se ha visto afectada sobremanera por la irrupción de Ouigo e Iryo, aspira a lograr con este proyecto un “impacto inmediato” en su negocio (La alta velocidad descarrila en España por la guerra de precios).
En concreto, ha identificado 46 iniciativas comerciales que, según sus estimaciones, reportarán en el conjunto de la compañía un incremento del resultado bruto de explotación (Ebitda) de 27,8 millones de euros durante 2024.
La contribución de las medidas (33 de las 46 han empezado a ejecutarse) ya se ha traducido en una mejora de los resultados acumulados de Renfe Viajeros, la división enfocada al transporte de pasajeros, hasta el pasado mes de agosto. Su resultado bruto de explotación se ha elevado durante los ocho primeros meses a 207 millones de euros, un 13,5% más que en el ejercicio anterior.
Las pérdidas de la filial de Renfe se han reducido en el mismo periodo, pasando de 41,5 a 33,7 millones. Los ingresos del grupo han mantenido una senda positiva pese a la fuerte competencia en precios en los segmentos liberalizados, al repuntar hasta los 2.464,5 millones, un 3% más que hace un año.
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El AVE ES MUY CARO !!
Se ponga como se ponga el orangután
Los que vamos al norte solo tenemos alvia que es carísimo, viejísimo, retrasos todos los días y solo buenas conexiones con Madrid.
En el mercado hay que diferenciarse de algún modo. Ouigo compite en precio, Iryo con un producto de calidad y precio equilibrados. Renfe ni lo uno ni lo otro.
Hasta que llegó la competencia AVE siempre me pareció un producto caro pero sólido, aunque habiendo quitado el compromiso de puntualidad ya no tiene sentido pagar la diferencia, salvo que por horario no te encaje otra opción.
De hecho, creo que esa es la única ventaja que le queda a Renfe, la amplitud de horarios y frecuencias. Como no espabilen seguirá la sangría de viajeros.
Es verdad que comercialmente en los últimos años, le han dado la vuelta a la compañía. y con eso, las agencias respondemos. Aun así, los precios son carísimos y hay cada vez más retrasos
Y la porquería de página web que tienen. Yo todo lo que puedo lo desvío a ouigo e iryo
Pues lo siento señores, Renfe es y será siempre Renfe, aún con todos los problemas que pueda dar siempre responde,
Miren a ver cómo responden ouigo e ir yo, y verán que al final lo barato sale caro.
Buen viaje.
Me equivoqué hace unos días de horario comprando un billete de Ouigo8. Les escribí por email y el mismo día me contestaron y me devolvieron el dinero a mi tarjeta sin problema. Solo pagando la tarifa básica. Buena suerte con Renfe.
Me equivoqué hace unos días de horario comprando un billete de Ouigo. Les escribí por email y el mismo día me contestaron y me devolvieron el dinero a mi tarjeta sin problema. Solo pagando la tarifa básica. Buena suerte con Renfe.
Me viene la noticia al pelo para hacer un comentario sucedido ayer 24 de septiembre. Y, vamos a llamar a las cosas por su nombre.
Los SINVERGÜENZAS, -sí, así con mayúsculas- de Ouigo, ayer nos dejaron tirados a un numeroso grupo de viajeros en la ciudad de Murcia; ausencia de persona alguna de la compañía, solución que lleguemos a la estación de Elche AV, por nuestros propios medios porque la catenaria de Adid -que esa es otra, el "amigo" Puente ni está ni se le espera- se había caído cerca de Murcia capital. Por supuesto no esperaban a que los pasajeros llegaran a Elche, ellos salían de allí puntualmente a las 21:02, si llegabas como si no, todo esto electronicamente, claro. Pero lo mejor de todo, el que suscribe habló con pasajeros de Ouigo llegados a Murcia desde Albacete y Madrid, que si fueron llevados a la capital murciana en autobuses desde Elche. En cambio a los que ibamos en sentido contrario nos dieron una patada en el trasero. Huelga decir que se pasaron el Reglamento Europeo de Derechos de Usarios del Ferrocaril por los c........., el que dice que en el caso de que un tren quede detenido en un punto, los pasajeros deberán ser trasladados por otros medios a/desde el punto donde llegaban o salían. En resumen, unos sinvergüenzas de mucho cuidado. Jamás, volveré a coger un tren de Ouigo, ni cobrando. Al menos, Renfe, si dió solución a sus clientes, y esperandoles en otra estación. Chapeau, por Renfe, que cumplió y un cero para los c....... de Ouigo. Huelga decir, qure reclamará judicialmente todos los gastos de un billete pagado a Renfe, más otros gastos derivados de la actuación nefasta de los sinvergüenzas de la filial de SNCF.
Verás tú si después de todas las putadas que han hecho a las agencias de viajes estos últimos años, siendo su principal canal de venta, vuelven a nosotros y hasta son capaces de volver a darnos una comisión digna.....
Se merecen todo lo que les pase, lo siento por los trabajadores, pero nos han denigrado tanto que tienen lo que han sembrado.