NEWSLETTER | PUBLICIDAD | | VISTA MÓVIL
EDICIÓN ESPAÑA

Hasta la devolución del 75 por ciento de la ayuda de la Sepi

Rescate Air Europa: los sueldos deberán congelarse

El Gobierno exige que bajo ningún concepto se abonarán primas u otros elementos de remuneración variable
La aerolínea de la familia Hidalgo necesita la ayuda pública para evitar la quiebra

Los sueldos en Air Europa deberán congelarse una vez que la aerolínea sea rescatada por el Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas (SEPI) hasta la devolución del 75 por ciento de la ayuda, según informa Vozpopuli.

Esta congelación de salarios es una de las condiciones de la SEPI una vez que se concrete la ayuda pública para evitar la quiebra de la compañía, tal y como recoge la normativa que se ha publicado en el BOE.

La normativa establece que, hasta que no se devuelva la ayuda, la remuneración de los miembros del Consejo de Administración, o de quienes ostenten la máxima responsabilidad social en la empresa, no podrá superar la parte fija del salario al cierre de 2019.

"Bajo ningún concepto se abonarán primas u otros elementos de remuneración variable o equivalentes", señalan las condiciones del Fondo adelantadas por Vozpopuli. La aerolínea de la familia Hidalgo cerrará el año con unas pérdidas de 400 millones y sin esta ayuda pública su continuidad sería imposible.

Iberia ya ha declaro claro que, antes de comprar Air Europa por la mitad del precio pactado (500 millones), la aerolínea debe quedar saneada. La intención es cerrar la operación durante este mes de agosto, pero ahora la prioridad es cerrar la ayuda de la Sepi.


    Acepto la política de protección de datos - Ver


    67 Comments
    antiguos
    nuevos más valorados
    Inline Feedbacks
    View all comments
    Excachifla
    4 años

    Estas noticias ya aburren (salvo a los q desean q cierre y ver gente en la calle). El estado ya decidió q la iba a salvar. Q habrá despidos? Si. Como en todas. Q habrá reducción de salarios? Si como en todas.

    San
    4 años
    Reply to  Excachifla

    Si aburre no las leas, que te crees que ya está todo, espera la traca final y te sorprenderas

    Excachiflon
    4 años
    Reply to  Excachifla

    Que te vas a la calle campeón,que os estáis contando unas milongas ??que poco desarrollas ??

    Campeon
    4 años
    Reply to  Excachiflon

    Hombre!!! Campeón!!! Jajaja

    Excachifla
    4 años
    Reply to  Excachiflon

    Me ves preocupado con los 14000 q cobro?? Me lo van a bajar un 40%? Aún puedo vivir!!!

    Excachiflon
    4 años
    Reply to  Excachifla

    ????????en el Telepizza te veo crack ??

    Excachiflador
    4 años
    Reply to  Excachifla

    Pues ponte a ahorrar desgraciado, se te acabó el chollito, chófer de autobuses con alas ???

    Excachifla
    4 años
    Reply to  Excachiflador

    Chofer por 14000? Me da igual q tenga alas jaja

    Ya te gustaría jaja
    4 años
    Reply to  Excachifla

    Tú no ganas ni a las chapas jaja,venga que eres más simple que el mecanismo de un botijo.....jaja

    PMI
    4 años

    Los Hidalgo , y por que no re-inverten los que se han llevado???

    Jallo
    4 años

    El problema no son las primas o las variables de los miembros del consejo de administración.
    El problema son los salarios de los pilotos y copilotos que se recoge el convenio colectivo.
    Un comandante antigüo 13000 € mensuales netos y un copiloto 6000€.
    Los tcps estamos en mercado y ademas nuestro convenio es más permisivo y flexible.
    Que empiecen a recortar por lo técnicos.....Así de sencillo

    Bleeds
    4 años
    Reply to  Jallo

    Otro piloto frustrado...

    San
    4 años
    Reply to  Jallo

    No entres en eso por que va a ver para todos, tcp hay en cada esquina y pilotos una si una no

    Excachifla
    4 años
    Reply to  Jallo

    Son 14000 no 13000???

    Jan
    4 años
    Reply to  Jallo

    Haber estudiado!!

    T.M.A.
    4 años
    Reply to  Jan

    ¿Haber estudiado?. ¿Quién dice eso?. ¿Un piloto?

    Álabe
    4 años
    Reply to  T.M.A.

    Sigue cambiando ruedas y rellenando aceite y no opines de lo que no entiendes

    T.M.A.
    4 años
    Reply to  Álabe

    Anda, sabrás tu qué es lo que yo se... SI eres piloto, que lo dudo, no has trabajado nunca conmigo. Ya estarías desbravado, como he hecho con muchos como tu después de 40 años.

    Que pena se así
    4 años
    Reply to  Jallo

    Haber estudiado Jallo

    Juancito
    4 años
    Reply to  Jallo

    Qué sorpresa.Los médicos,los ingenieros,los abogados,los pilotos...después de años de trabajo y esfuerzo todos ganan dinero.
    Haber estudiado,Jallo.

    Si si,por supuesto
    4 años
    Reply to  Juancito

    Juancito lo que tú quieras amor,pero el rejonazo que os van a dar va a ser épico ??,ya podéis seguir soñando con que nada va a cambiar que lo lleváis claro ??.Por cierto estudiar se estudia una ingeniería,medicina,derecho etc etc,para piloto????no me hagas hablar anda....que me os tengo muy vistos

    Cuñao
    4 años
    Reply to  Jallo

    Para sustituirte a ti,hace falta un cursillo de apenas un par de semanas.
    Ahora piensa cuanto tiempo,estudios,esfuerzo,exámenes,experiencias son necesario para tener un comandante “antiguo”, que te saque la operativa sin problemas.
    En concordancia van los sueldos...Así de sencillo.

    Ala 12
    4 años
    Reply to  Cuñao

    Sin contar los Mavericks ,mucho más preparados ,disciplinados ,menos exigentes con sus derechos y por la mitad de sueldo .

    320-200
    4 años
    Reply to  Jallo

    Jallo tu piensas que los pilotos antiguos ganan 13000 Euros y los copilotos 6000 también deben ser viejos supongo, si el problema de Air Europa esta en los pilotos pues mal vamos ,diciendo que en consejo de Administración no esta el problema pues mal andamos, hombre indaga un poquito solo un poquito cuanta pasta ganan el consejo de administración.

    Julián
    4 años
    Reply to  Jallo

    El título de piloto vale mucho dinero, hay familias y personas que tienen suerte y se lo pueden permitir y otras que piden créditos y curran como nada para costeárselo...los TCP's con todo el respeto hacen un curso de un mes pagando un poco y creo que sus condiciones no están tan mal.
    Menos queja

    Mágico González
    4 años
    Reply to  Jallo

    Los Pilotos Atpl de Línea son Grados Superiores según la Legislación Vigente y Futura. Muchos de ellos ,con una gran formación humanística. Jallo, Jallate y lucha por los tuyos , no seas un primate

    Fuera de merd
    4 años
    Reply to  Jallo

    Menudo ambiente de "buen rollismo" se respira entre compañeros en AE y solo el pensar que ustedes son responsables de llevar de vuelta a casa a salvo a cientos de personas cada día da miedo?, con todos mis respetos pero un piloto tampoco es un físico nuclear, el trabajo de TCP es tan digno como el de piloto, lo único que para ser piloto se necesita tener dinero para sacarse una licencia, hay gente que ha estudiado carreras como medicina o ingeniería ,se ha esforzado muchísimo más que ustedes e invertido mucho más tiempo de su vida y no llegan ni de lejos a la mitad de lo que ganan ustedes y seguramente trabajen mucho más horas y tengan mucho más estrés añadido. Ustedes son totalmente improductivos y prescindibles en estos tiempos que corren de coronavirus.Se que se van a deprimir y no sabrán qué hacer con sus vidas cuando Air Europa quiebre ya se les acabó ir todos los fines de semana a jugar al golf o comprar un mercedes nuevo para fardar con sus amistades.

    Yomisma
    4 años
    Reply to  Fuera de merd

    Cierto ,,si señor

    Esporadico
    4 años
    Reply to  Jallo

    Pedazo de...sabes que los aviones despegan por que hay pilotos.... tcps, gente de tierra que los limpian, atienden al pasaje...desde que entra al aeropuerto hasta que llegan al avión....pero no los pilotos son Dios...os viene un recorte que os vais a cagar....para ser piloto solo hace falta dinero...que luego da pena escucharos a muchos hablar...yo a veces pienso...como siendo tan corto lleva un avion...

    Llllll
    4 años
    Reply to  Jallo

    Tus comentarios dan asco, si pilotas tan bién como razonas, miedo me da. Deberias tener más respeto pos TCP's, TMA's y compis de tierra. Por el hecho de sacarte la licencia, que seguramente te lo ha pagado Papa o Mama, (en muchos casos, no), no tienes pq ser un Top Gun del aire. Llevo más de 20 años en esto, y he visto muchas cagadas, el resto de los mortales también las hemos hecho, como todo el mundo. Asi q no seas tan chulesco y se un poco humilde, que no está el horno para bollos.....
    Salud2

    Jlh
    4 años
    Reply to  Jallo

    En breve te van a poner en el mercado, ni en el bar Paco te van a coger

    María Goretti
    4 años
    Reply to  Jallo

    Afortunadamente hay verdaderos señores con tres y cuatro barras; deberías aprender un poco de ellos y quizás algún día, dejarás de ser un simple chofer pagafantas....

    Viajero444
    4 años
    Reply to  Jallo

    Tu si quedeberias callar y no decir tonterias, menos mal que como tu hay pocos que aguantar, y sabemos quienes sois menos mal, los de siempre...ves a volar, vente comido de casa y no des la vara ni hables con tus compañeros, que no quieren saber nada de ti ni de tu vida..no les interesas.

    Pepone
    4 años

    No costaba nada añadir "de los directivos"

    Tommie
    4 años

    Congelarse?? Lo que tenían que hacer es bajarlos a la mitad

    aficionado a la aviacion
    4 años

    3,2,1,...... voy a por palomitas que se va aponer interesantes los comentarios

    Hugo
    4 años

    El sueldo de las tripulaciones técnicas lleva congelado desde 2011.

    San
    4 años
    Reply to  Hugo

    Pues a los tcp

    Deben ser cesados
    4 años

    Los sueldos congelados?.Los miembros del consejo de administración de AEA deben abandonar o ser cesados en el mismo momento que el dinero del contribuyente entre en AEA.Ya está bien de tonterías,han demostrado con creces su inutilidad a la hora de gestionar y el dinero público no está para salvar el trasero a esta familia de fiesteros.Los empleados de AEA van a tener que sufrir por la incapacidad de esta familia con despidos y recortes salariales.

    Chan
    4 años

    Mientras se mantengan todos los empleos, lo que haga falta.
    De todos modos, sigo pensando que habría que nacionalizarla. Se reemplaza a la directiva actual y sus sueldos millonarios por una gestora con PROFESIONALES, no enchufados, que tengan experiencia en el sector aeroespacial.
    Y por enésima vez, si tanto necesitan liquidez que vendan los aviones más nuevos a un "lessor", los venden y se los alquilan. No hay deshonra en eso, si hasta Etihad lo ha hecho...

    San
    4 años
    Reply to  Chan

    Tendrás que ponerte al día, intenciones las tienes pero conocimientos del sector aéreo veo que no, aireuropa funciona con cuatro amiguetes que no saben por donde van, te crees que un profesional del tema va a trabajar con los hidalgo? En cuanto los aviones.. Si los tiene alquilados y debe por todos los lados y nacionalizar, que nacionalice la cafetería de bajo de mi casa.. Aireuropa no es necesaria ni por los slots America, ya que iberia va a tardar en poder hacer uso de ellos..

    noway
    4 años
    Reply to  Chan

    Los aviones no son propiedad de Air Europa, son alquilados. Hoy en día las empresas no tienen casi nada en propiedad, como mucho ladrillo, en este caso ni eso.

    Espero que cambien al equipo gestor o ya veras como van a atar los perros con longanizas. La nacionalización tiene sentido porque es la única compañía española con tamaño suficiente.

    Air Europa va a ser la primera, pero no la ultima.

    AEX
    4 años
    Reply to  noway

    muchos aviones son propiedad de jj

    Tiene Sentido
    4 años

    Pues tiene sentido, la verdad. Si está en números rojos no debería ir repartiendo bonus.

    Jw
    4 años

    Es impresionante la inquina que teneis a los Hidalgo. Se puede saber que os han hecho aparte de daros empleo?

    Enzo
    4 años

    Solo les dan pomada...verás tú, cuando se acabe la pomada...

    Hawverigüel
    4 años

    Antes que se lo lleven los anglosajones, las ayudas y las divisas para empresas españolas, uff que pena

    Roberto
    4 años

    En febrero GLOBALIA repartió unos curiosos y apetitosos dividendos, 35 millones de euros, entre la familia Hidalgo, accionistas del Holding. Ahora toca rescate de una de las patas del mismo,.AIR EUROPA, siguen las otras patas a la venta. En otras palabras, los Hidalgo hacen caja y al rescate acude el Estado, todos nosotros. Es una broma o qué?

    Tomeu
    4 años

    Me da... que hacienda tendrá la última palabra, y con hacienda no se juega.

    Galician
    4 años

    Espero por el bien de todos que no caiga.Pero esto me recuerda a la quiebra de Air Comet, la iba a comprar ltu, había otra compañía también interesada y al final nada de nada.

    Jlh
    4 años
    Reply to  Galician

    Cierto lo que dices, a Spanair. Le paso lo mismo, que si compra Qatar, que si ryanair se queja de ayudas. Etc... Y al hoyo (ganó iberia como siempre)

    Pozi
    4 años
    Reply to  Jlh

    Efectivamente, si quiebra UX (espero de corazón que no) Ib se la quita del medio sin gastar ni un duro, y ya crecerá lo que pueda junto a otras con el hueco que queda. Insisto no quiero que ocurra.

    Tiritas para un herido muy grave
    4 años

    Pues si lo único que el gobierno exije que no haya bonus al conejo dire4ctivo, eso no hacía falta que ni lo dijeran, eso debiera ser para todas las que hn sido o vayan a ser rescatadas. Y si solo reclaman eso me temo que están poniendo tiritas con mercromina a un cancer con metástasis en fase terminal.

    Malasunto
    4 años

    Y ya saben lo que es un condon de obispo? Es lo que preguntaban hace años en la entrevista para entrar como piloto en AEA...a los que no estaban enchufados, claro.
    Qué raro, hace años el gobierno consiguió cierrar Spanair...y ahora protegen AEA?
    Me troncho!!

    Turbohélice
    4 años

    Los pilotos de Air Europa a día de hoy son posiblemente Los que están mejor formados. Las pruebas de acceso son muy complicadas y la instrucción en línea por lo que tengo entendido es la más dura de España. Se comenta que en todos los cursos suspenden a gente y cursos de menos de diez personas, tienes los aviones más modernos del mercado como iberia y por eso son compañías punteras, y ninguna otra tiene nada que envidiarlas así que haced el favor de dejar de insultar a los pilotos tcps equipo de tierra de cualquier compañía aérea Española, cada cual es profesional en su terreno y no es fácil para ninguno llegar a tener un puesto de trabajo en cualquier cia Aérea española! Tenemos que estar unidos y dejar de tirar piedras unos a otros y mirar por el bien común!

    Fuerza A la aviación Española!

    Pistones
    4 años
    Reply to  Turbohélice

    No te agobies,esperemos que a tu papi no le echen de AE,aunque algún recorte sufrirá.

    Consejo del día
    4 años

    Si decides tener una mente cerrada ..por favor!! también mantén tu boca cerrada.

    Lo óptimo es enemigo de lo bueno.
    4 años

    De esto no comentan nada , que curioso..

    https://www.preferente.com/rss1/rescate-air-europa-europa-se-convierte-en-una-amenaza-302633.html

    El Gobierno en tono político vendera declaraciones y noticiables, pintará el humo de colores a ver cuánto se puede estirar está deblacle ...., el responsable técnico del Ministerio de Hacienda(ese sí tiene estudios y oposición para toda la vida) aplicará criterios legales, y exigirá (inspección) el cumplimiento de las condiciones.

    Toda situación mala es susceptible de empeorar.

    Suerte ,pero no creáis que vais a montar por encima de Padre.

    Rene
    4 años

    Buenas noches, les escribo desde Argentina, leo con atención lo que ustedes escriben,soy nieto de vasco y viajo a vuestra tierra.amenudo.
    Llendo al tema viviendo en esta cueva de ladrones que es Argentina, saque pasaje por Air Europa para marzo del año que viene por 80 días, desde el.momento que averigüe el precio hasta que lo compre pasaron 15 días en ese periodo de tiempo respetaron el costo ,pero sacaron las ventajas( cantidad de valijas, flexibilidad para cambiar el momento que era gratis, elección de asientos,etc, pero ya estaba allí y lo hecho hecho está,ahora leo obsesivamente las noticias de la empresa con la angustia de perder mis pesos, para finalizar, les deseo a mis hermanos mayores los españoles solucionen pronto todos sus problemas sobretodo el covid y entiendan que mientras ustedes discuten por 400 / 500 millones de dólares, nosotros tenemos el 30%=de desocupados fruto de los interminables venales políticos que manejaron mí país, un afectuoso saludo y agur, Rene

    Pinta en Bastos
    4 años

    Después de leer los comentarios me quedo más preocupado que después de leer la noticia. No ha acabado el verano y España está casi bloqueada, lo que significa; ni turismo, ni vuelos, ni trabajo. Se suponía que en verano el virus bajaría su virulencia, pero ni en la estación propicia hemos controlado la epidemia. Se nos presenta un invierno con muchos despidos y quiebras de las que no se va a librar ni la compañía mas pintada

    David
    4 años

    Viendo el buen rollo entre compañeros de trabajo,envidias,celos etc,y teniendo en cuenta que la compañia esta tecnicamente en quiebra,me planteo seria y tristemente no volar mas con ella

    OTRO
    4 años

    Aqui nadie se centra en la noticia.
    A la hora de comprar se compra algo en buen estado, si no, se paga poco por algo en mal estado.
    En este caso lo logico es que la SEPI preste dinero a los Hidalgo para sanear y salvar AEA, y que estos devuelvan ese dinero de lo que saquen de la venta.
    En ningun momento dudo de la profesionalidad de ningun empleado de AEA, dudo de sus gestores, estoy hablando principalmente del Sr. Hidalgo (hijo).
    Mi admiracion al Sr. Hidalgo (padre), que de llevar en taxi a emigrantes a Suiza paso a montar un imperio empresarial, salvando a AEA de la quiebra (comprandosela a Air Europe, la cual al final acabo quebrando), y convirtiendola en la segunda aerolinea del pais, para que su hijo acabe destrozandolo todo, pues parece que despues de tanto tiempo en el negocio no haya aprendido nada.
    Los unicos interesados en la venta son los Hidalgo, por el dinero, y el gobierno, que no quiere la mala publicidad de la quiebra de una gran empresa, pero este tiene poco margen de maniobra, si no tiene cuidado, la UE podria tumbar la operacion y condenar la empresa a la quiebra.

    Lobo
    4 años
    Reply to  OTRO

    Más viejo que el comer, los padres o abuelos levantan la empresa, a veces de la nada, y los hijos o los nietos la hunden o se quedan con el cash. Nada nuevo en muchas empresas

    AMR
    4 años

    Pero si los sueldos llevan congelados una decada. Ojala se quedara ahi el tema... REBROTES rima con RECORTES, tanto de sueldo como se personal y conste que ojala que me equivoque, paro la cosa pinta chunga

    NadieEsNadie
    4 años

    Congelar a uno que gana 1000 eur es fácil, ese no protesta porque al menos tiene trabajo. Pero que congelen a los jefecilos, que siendo de seginda linea, vinieron hace dos años ganando un pastizal y cuyo único CV era que venían de IB con una mochila cargada de enemigos, los mismos que se llevan en sueldo 1/3 de presupuesto del departamento. Los que se ha gastado más de 3 millones en walls, trax, meetings, trasformers y mil palabros ingleses más

    Pedro
    4 años

    Jajajja me encanta Preferente. Como que en IAG no es que vayan a congelar los sueldos, es que van a echar a la mitad de la plantilla...

    Luis
    4 años

    Independientemente de los asuntos que se están tratando, lo importante para mí, es que España va a recibir un fondo Europeo y se va a destinar a una empresa que está tramitándose para ser vendida a una empresa que no es nacional. Yo personalmente no lo entiendo. Opino que las ayudas que vamos a recibir y tenemos que devolver con creces, deberían quedarse para crecimiento de empresas nacionales. El dinero se va fuera y solo nos quedamos pagando deudas.

    Noticias relacionadas




    Encuesta

    ¿Cree que Trump traerá más bondades o más perjuicios al turismo español?

    Ver Resultados

    Cargando ... Cargando ...




    Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Desarrollo
    Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies