Ryanair amenaza con barrer a Vueling e Iberia en España

Ryanair, líder indiscutible en España con más de 7.000 vuelos por semana, amenaza con arrasar en los próximos años a sus más inmediatos perseguidores en el corto y medio radio en la red de Aena (El plan de Ryanair para tener un peso aún más aplastante en Europa).

El grupo comandado por Michael O'Leary considera que existen oportunidades en el país para llegar a “una posible cuota” del 40% dentro de una década, según la presentación a los inversores que la empresa realizó la semana pasada en Dublín (Irlanda) y a la que ha tenido acceso Expansión.

De conseguirlo, la low cost, con un modelo siempre polémico a la vez que eficiente, prácticamente duplicaría su cuota de mercado actual, ya de por sí muy superior a la de sus rivales. Cuatro de cada diez pasajeros que volasen desde o hacia España lo harían en aviones de la irlandesa, algo inimaginable hace relativamente poco tiempo, cuando su peso estaba a años luz del de las grandes líneas aéreas españolas.

Según los datos recabados por Aena, Ryanair cerró el primer semestre de este 2023 con una cuota del 21,63%. Transportó 28 millones de los 129,4 millones de pasajeros contabilizados en toda la red aeroportuaria del país.

Vueling, en segundo lugar, llegó a 21,3 millones, lo que representa el 16,4%. El podio lo completa el tándem formado por Iberia e Iberia Express, que suman en los seis primeros meses del año 16,2 millones de usuarios, el 12,5%. No obstante, cabe aclarar que Iberia está especialmente volcada en el largo radio, donde es dominadora absoluta en España. 

Para lograr este hito, Ryanair precisa de un gran aumento de flota, con 130 aviones más en sus bases españolas, duplicando las cifras actuales. Según esta planificación, los siguientes países donde podría añadir más aeronaves serían Reino Unido (100), Alemania (80) e Italia (50).

Como publicó Preferente, el plan de Ryanair es llegar a la impresionante cifra de 800 aviones en aproximadamente una década, frente a los poco más de 540 que posee en la actualidad. Tiene firmado un pedido a Boeing de 300 aeronaves (sujeto a la aprobación de los accionistas), que se suma a otro contrato anterior con el fabricante estadounidense. Sin embargo, la compañía está sufriendo, como tanas otras, los retrasos en las entregas (El descuento que Ryanair logró arrancarle a Boeing).