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EDICIÓN ESPAÑA

Guiño de la low cost al colectivo

Ryanair premia a sus pilotos con un nuevo aumento salarial

Acuerda incrementar el sueldo anual de los comandantes y de los primeros oficiales tanto en España como en el resto de bases
Los primeros percibirán 3.000 euros más todos los años, mientras que los segundos disfrutarán de un extra de 1.600 euros

Ryanair sorprende con un incremento de sueldos. Según ha podido saber Preferente, la aerolínea irlandesa, que ha cerrado su primer trimestre fiscal con un espectacular beneficio de 663 millones de euros, ha revisado al alza las tablas salariales del colectivo de pilotos (¿Cuánto gana un piloto de Ryanair en España?).

En concreto, los comandantes percibirán 3.000 euros más todos los años, mientras que los primeros oficiales disfrutarán de un extra de 1.600 euros. Sendos incrementos se aplicarán con carácter retroactivo al 1 de junio de este mismo año (Ryanair cuadruplica beneficios en el primer trimestre).

Estas subidas llegan pocas semanas después de la publicación del primer convenio colectivo en el Boletín Oficial del Estado (BOE), acordado en marzo de este año tras una larga etapa marcada por las disputas entre la dirección de la compañía y los pilotos.

Como reveló Preferente, según se establece en el mismo, los salarios anuales brutos (calculados a 850 horas de vuelo realizadas) oscilarán en los dos primeros años de convenio (2023 y 2024) entre los 149.479 euros que percibe un comandante con la antigüedad máxima y los 51.303 de un segundo oficial (copiloto).

 


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    31 Comments
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    Hater
    1 año

    Ya hasta Ryan trata mejor a sus pilotos...

    Paco
    1 año
    Reply to  Hater

    Ya sabes preséntate a las pruebas y a ver si hay suerte…..aunque de donde no hay no se puede sacar

    Hater
    1 año
    Reply to  Paco

    Habló el enchufado...

    Embajador LGTBQ+
    1 año
    Reply to  Hater

    Pero no llevan gorra, empate.

    Alvaro Middelmann
    1 año

    La gorra es una rémora absolutamente innecesaria. En el mejor de los casos, sirve para secar el sudor de las axilas. Adicionalmente un coste superfluo...

    Kempzel
    1 año

    Valiente gilipollez

    Ex FR
    1 año

    Pues ahora que se porten con los TCPs que se lo merecen pero bien, después de aguantar lo que tienen que aguantar...

    Paquita la de barrio
    1 año
    Reply to  Ex FR

    Que mas da?

    Kempzel
    1 año

    Vulpes

    Carlos
    1 año
    Reply to  Ex FR

    El problema es que un TCP es fácilmente sustituible y ellos los saben. Sólo una gran unión sindical de todos puede lograr algo, el resto son meras ilusiones.

    Tcp
    1 año
    Reply to  Ex FR

    No me cabe en la cabeza que alguien pueda votar negativamente el comentario anterior. Deben que tener mucha maldad dentro.

    H E P A todo
    1 año

    Madre mía, todo para ellos para que se queden y los pobres tcp nada.
    Vergüenza debería dar a todas.

    El Pajarito
    1 año

    Ese es el chocolate del loro. Lo que hace falta es que les llenen bien el pesebre a todos. E Iberia y demás que tomen nota.

    Yoni
    1 año

    Y los del Handling? Que?

    PMI
    1 año
    Reply to  Yoni

    Una piruleta.

    Inma
    1 año

    Y para cuándo vuelos directos Valencia, Bremen,estamos esperando

    PMI
    1 año
    Reply to  Inma

    Mañaaana.

    Carlos
    1 año

    Cómo VLG cambie de flota mucha gente va a cambiar de compañía.

    Marcos R
    1 año
    Reply to  Carlos

    Lo malo de VLG no es el salario que me parece competitivo sino lo complicado que es todo para las tripulaciones en el día a día. La compañía no hace más que cambios constantes y crear sitios web distintos para cada cosa sin pensar en el tripulante.

    Mr M
    1 año

    Vaya lavado de cara... Esas subidas están por debajo del incremento del IPC, por lo tanto es de ley que las hagan.

    Manuel de Pedro
    1 año

    Mastica traga, traga mastica… los copilotos de Iberia ahora mismo están que trinan ! Jajaja

    Sandra
    1 año

    Es menos de un 4% creo, no me parece para tirar cohetes. A cuantos años? Poco concreto el tema para opinar

    Cobardes
    1 año
    Reply to  Sandra

    Cuantos pilotos pasan de Ryan a ib y cuántos de ib a Ryan???...

    Pep
    1 año

    51000€ el copiloto en su primer año? X curiosidad cuanto gana un segundo de primer año en iberia?

    Es solo por curiosidad

    Mr M
    1 año
    Reply to  Pep

    Depende muchísimo de las horas. El base son 1200€. Y luego tienen 60 horas aseguradas las vuelen o no, pero las pagan casi en cacahuetes.
    En Ryan es un poco fantasioso los 51000 el primer año.
    La propia compañía calcula hasta 40000 en el primer año (excluyendo los 6 de line training y algún mes más que tardes en subir a FO).
    Probablemente tengas que esperar a tu segundo año para acercarte a esos 51000.

    Cobardes
    1 año
    Reply to  Pep

    Copilotos recién incorporados: sueldo en función de las horas trabajadas, de manera que pueden llegar a 2.600€ al mes si realizan 85 horas de vuelo. Estas horas suelen ser las normales en esta compañía, haciendo un total de unos 28.000€ al año y con vacaciones no remuneradas

    Pancho
    1 año
    Reply to  Cobardes

    Se está hablando de sueldos brutos. Segundo oficial de Ryan, que es nada más acabar el entrenamiento inicial, maneja las cifras que dice la noticia. Las vacaciones si que son remuneradas, ya incluidas en esos 51000€.

    Cobardes
    1 año
    Reply to  Pep

    Esto los de ryan

    Mr M
    1 año
    Reply to  Cobardes

    Entonces, en tu comentario de arriba entiendo que hablas de 28000 netos anuales, porque 2600(netos) x12 son 31200 (netos).
    El resto de sueldos que se han hablado siempre han sido brutos.
    2600 netos mensuales en 12 pagas son aproximadamente 44500€ brutos anuales.
    Que coincide aproximadamente con la información que yo tengo

    Transporter
    1 año

    Eso son 130€ netos al mes, una miseria comparado con el resto. De cara a la galería da el pego pero la gente se va....y con razón

    Ver para creer
    1 año

    Lo mejor de la noticia es la foto.

    JAJAJAJAJAJA.

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