El fondo de maniobra negativo de Volotea se agrava de forma alarmante. Según se desprende del informe de resultados depositado por la aerolínea en el Registro Mercantil, se situó en 2023 en -240,18 millones de euros, 105 millones peor que en 2022, cuando fue de -135,18 millones (Volotea: su agujero patrimonial se dispara hasta 423 millones).
¿Qué significa este indicador? El fondo de maniobra negativo sucede cuando un negocio carece de los recursos necesarios para hacer frente a los pagos a corto plazo, lo que supone un claro riesgo de que no haya dinero para pagar a los proveedores, lo que conduce a muchas empresas a declararse insolventes.
Por otro lado, la ratio de liquidez también empeora de forma sustancial, situándose en el 0,43, resultado de dividir el activo corriente, que incluye todos aquellos activos líquidos que se pueden convertir en efectivo en un plazo inferior a un año, y el pasivo corriente, consistente en la suma de las deudas y obligaciones a las que debe hacer frente en el mismo tiempo. El primero es de 184,6 millones y el segundo es de 424,8 millones.
Cabe recordar que Volotea logró el pasado 12 de noviembre un acuerdo clave para mantenerse en pie, si bien el mismo ya demostró la delicada situación que atraviesa. La aerolínea que comanda Carlos Muñoz aplazó entonces el pago de 36,2 millones de euros que debía abonar a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), por el rescate estatal de 200 millones, y a los bancos, por el préstamo avalado por el ICO de 150 millones (Volotea pierde casi 100 millones y aplaza el pago del rescate).
Como publicó Preferente, la compañía cerró 2023 con un agujero patrimonial de 423 millones de euros en 2023, frente a los 316 millones de 2022 y a los 159,9 millones de 2021. Además, perdió en dicho ejercicio 97,5 millones, siendo el quinto año consecutivo con balance negativo.
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La verdad es que me da pena por los compañeros que vuelan en Volotea, pero pinta bastante feo… ya ni bancos privados, ni con el respaldo ICO, ni la SEPI, ni salir a bolsa… sólo le quedan los prestamistas (véase Aegean con un préstamo convertible). Espero que se replanteen el tema y consigan enderezarlo, pero sin un inversor que recapitalice la empresa, no le veo futuro.
Yo ya no estoy vendiendo billetes de ellos. Se dice que podría ser cuestión de días. Y ahora viendo esos números agüita!! No sé ni cómo les permiten seguir volando! Al menos es una empresa muy pequeña. No se va a notar su ausencia. Suerte a los empleados. Seguro que para la temporada ya encontraron otra cosa.
Yo hace tiempo que no vendo billetes de Volotea es cuestión de días que se anuncie la bancarrota.
Vlg convoca!
Convoca que?
Vistos los gestores/propietarios punta mal la cosa.
Dejaron Vueling en la UCI y espero salgan pronto de Volotea para que alguien pueda cambiar el rumbo. Suerte a los compañeros.
Normal que vaya mal si la gestión es penosa y está plagada de lo peor de la ex-Spanair, abrazafarolas, chupópteros y vividores del cuento.
Yo estuve volando con ellos un par de temporadas y la verdad que no me explico ciertas cosas.
Al menos cuando estuve yo los aviones iban llenos, de día y de noche. A los segundos oficiales les pagaban el SMI con alguna hora más, a los primeros oficiales por debajo de mercado y a los capis dependiendo del rango una miseria también. No quiero ni saber los pobres TCPs al empezar cuanto cobraban. Todos los correos siempre eran de "hemos hecho la mejor temporada de nuestra historia...", pero luego resulta que siempre van cojos de dinero.
¿Pero como puede ser esto?, entiendo que arrendar A319 más viejos que la tos es una ruina y el fuel no es barato, pero de verdad que no entiendo como puede haber semejante agujero viendo como se operaba y lo que se pagaba a las tripus.
Sea como fuere, les deseo lo mejor a los compis que quedan por allí, grandes profesionales y bellísimas personas de las que aprendí un montón. Mucho ánimo!
Pues fácil ..solo tienes q ver el pais , los impuestos q pagamos y la deuda q tenemos . Mas de lo mismo, si pones a monos a dirigir empresas y países es lo q toca
Los TCP’s ya te lo digo yo que empecé a volar en esa compañía!!!! Submileuristas viviendo en pisos patera y aguantando lo indecible. Llenos al aeropuerto como podíamos. Mira para mi lo que me ha quedado más marcado no ha sido el tema del sueldo que era una vergüenza pero si el maltrato. Al menos en la base española que yo estuve la jefa y sus pandillita d pelotas se dedicaban a alargarnos la vida a algunos. En plan malotes de clase. Fue un infierno. Como he leído en otros comentarios es un sitio lleno de frustrados de gente que va al curro a descargar la rabia por la mxxxx que son sus vidas. Gente que la han largado de todas partes. Ya me ha entrado angustia de recordarlo. Largaros de ahí en cuanto podáis de verdad
Volotea es un pufo de manual, lleno de mediocre y lametraseriloos que creen que van a heredar la empresa.El frutero es un timador profesional acostumbrado a jugar con fuego,el problema de esto es que a veces te quemas.
Está pseudo compañía aérea ha vivido de esclavizar a sus trabajadores dado que su modelo de negocio tenía márgenes estrechisimos cuando no eran negativos directamente pero el frutero con su verborrea y magnífica gestión,entiéndase la ironía,no ha hecho otra cosa que patada a seguir hasta un momento donde ya no es posible seguir con el embuste.
Cuanto antes caiga mejor para el negocio aéreo dado que no aportaba absolutamente nada positivo a nuestro sector.
Que cierre ya. Es el mercado