Wizz Air ha anunciado súbitamente la suspensión por tiempo indefinido de todos sus vuelos hacia y desde Lituania. Las operaciones afectadas son las de los aeropuertos de Vilnius, la capital, que eran únicamente a Niza en Francia y a Reikiavik, en Islandia, y las del Kaunas, que eran regionales a Bergen, Alesund y Stavanger, en la península escandinava (Inspección urgente de los motores de los Airbus A320 neo).
Además, la aerolínea húngara ha cancelado otros cien vuelos de su programa, pero no afectan a todo un país como en los otros casos.
Toda la flota de aviones de Wizz Air está compuesta de aviones Airbus de diversas familias dentro de la serie 320. Todos los motores son el tipo PW-1100G-JM, de Pratt & Whitney, que han sido requeridos para un control sobre los metales que lo componen. Hay muchos aviones de estos modelos cuyas aerolíneas propietarias han escogido otras motorizaciones, por lo que no están afectadas por esta crisis.
En estos momentos, más del 20 por ciento de la flota de Wizz Air está paralizada debido a estos controles que llevan ya casi un año teniendo lugar.
Estos problemas no afectan sólo a Wizz Air, sino que se calcula que hay unos 3.000 motores en el mundo que tienen que ser inspeccionados.
Las cancelaciones durarán aún varios meses más y también afectan a los aviones con base en Abu Dabi, donde la compañía húngara tiene una filial.
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Y luego son los Boeings…….
Hombre el motor no es de manufactura Europea precisamente ;). si hubiesen elegido Rolls Royce no hubiesen tenido el problema. Pero cada aerolínea toma sus decisiones. Y en este caso les salió mal.
Te lo iba a explicar, pero no merece la pena.
El problema no es de Airbus, es de los motores P&W. Además CFM ha encontrado también pequeños problemas en los LEAP que montan los 737 MAX. Que eres tu muy listo y muy bocazas.
Menos humos Caperucitoooo
El problema de Boeing no está en sus motores, está en su estructura, en acabados que no son lo que debieran, vamos, falta de control de calidad. Y además los motores no los fabrica no Boeing ni Airbus.
Que tendrá que ver la velocidad con el tocino ? Aquí lo único que queda claro es que o estás ebrio o eres ton..o
Detectar fallos y solucionarlos, es la práctica correcta que demuestra la profesionalidad de una empresa. No ocultar los fallos, ver como muere gente y actuar sólo cuando la evidencia te obliga.
No te das cuenta que todo el mundo se riende ti?
Estos problemas, que son de los motores, al menos no matan gente
No siempre es la tecnología usa
Son los motores los que tienen los problemas. El avión se sigue vendiendo con otras motorizaciones si problemas.
Prat and Withney es el problema
Por eso ha subido tanto los precio. Muy mal...
Con el control de calidad tan fabuloso que tienen los fabricantes principales los grandes operadores se encuentran sin aviones o con muchos de ellos inoperativos.....Wizair,Ryanair, Vueling. O la misma Easy ...menos oferta a misma demanda....precios que suben
Tengo claro que los motores son el problema queridos “lixtos” pero Airbus los selecciono , los monto y los vendió sin estar listos…..y los probadores fueron los operadores ….así que otro desastre de control de calidad .
Y dale con el del sonajero...tu eres responsable de lo q haces, no de lo q hacen otros.