Salto de World2Fly. La aerolínea de World2Meet pasará a contar en primavera con una flota de cinco aviones, todos ellos Airbus (Histórico: vuelo inaugural de World2Fly, de Madrid a Punta Cana).
Según ha podido saber Preferente, el próximo mes de abril, coincidiendo con el inicio de la temporada de verano (arranca oficialmente a finales de marzo), incorporará un A330-300, el segundo aparato de este modelo. Un mes después, en mayo, será el turno de un A350-900.
Una vez recibidas estas dos aeronaves, ambas alquiladas a Air Lease Corporation (ALC), World2Fly pasará a contar con una flota de cinco aparatos: tres A350 y dos A330. De todos ellos, cuatro estarán basados en Madrid y uno en Lisboa.
Con su llegada, la compañía propiedad del Grupo Iberostar pretende dar continuidad a su plan de crecimiento. Como avanzó este periódico, además de reforzar su presencia en algunos de los destinos más populares del Caribe (Cancún, Punta cana, Santo Domingo y La Habana), la dirección de la aerolínea también prevé abrir nuevas rutas chárter al norte de África y grandes capitales europeas.
En su primer año de vida (inició operaciones en junio de 2021), World2Fly transportó un total de 182.900 pasajeros, sumando más de 4.638 horas de vuelo y un total de 3.748.570,08 kilómetros recorridos (World2Fly cumple un año de vida: estas son sus cifras).
China anuncia una isla artificial para el macroaeropuerto de Dalian
Air Europa pide a EEUU ampliar el código compartido con Delta
Ofensiva de Binter desde Gran Canaria y Tenerife con diez nuevas rutas
Wizz Air contraataca: tratará de plantar cara a Ryanair
La mafia gana 3.000 millones al año con el turismo en Italia
Cargando ...
Tulum: habitantes logran acceso libre a playas del Parque Jaguar
Blau alerta de que Cuba pierde el petróleo que recibía de Venezuela
Cancún: amplían horario en playas públicas en temporada vacacional
Alex Zozaya celebra aniversario del hotel Impression Isla Mujeres
Buena compañía!
Todo el mundo encuentra aviones menos IBERIA, que prefiere externalizar su producción…
Iberia ha pecado de exceso de prudencia, quizá, no esperaba un resurgir tan fuerte de la demanda. Para dentro de un año Iberia habrá recibido 4 nuevos a350-900, y hay 5 A350 que eran para Air Lingus pero que se los ha quedado IAG y aún no están asignados a ninguna compañía (Iberia o Bristish Airways), ojalá fuesen para Iberia.
Y para 2024 se espera que reciba los primeros A321 XLR
Espera a ver que a330 es y de donde llega 🤣🤣
Llega de otra compañía española y está en perfectas condiciones. Mira, así te quitas la preocupación.
Llega de otra compañía que no es española
No llega desde una compañía española,sino portuguesa y dista mucho de estar en condiciones
Es lo que tiene fiarse de estos directivos y no dejarlo por escrito
Iberia les compra nuevos, estos son de renting no a estrenar
Enhorabuena a World2Fly,crecen sin ostentación....pero van creciendo y sin hacer
mucho ruido. Como les ha enseñado el "presi".
Que modelo de negocio tan maravilloso. Operar con varios A350 en un mercado deficitario, como no se le ocurrira a otros!!
Preparando la venta
No es oro todo lo que reluce. Viaje reciente a Punta Cana, cerca de 500 personas en el avión, asientos estrechos y pegados a la fila delantera. Llego con 40 minutos de retraso a la ida y con cerca de 3 horas en la vuelta a Barajas. Con la consecuente pérdida del Ave. Imposible reclamar.
Lo que pasa es que ya nos hemos acostumbrado a un mal servicio de las compañías aéreas y todo nos parece bien.
Son latas de sardinas. Transporte de ganado no, lo siguiente. Horrible!
Nos hemos acostumbrado a pagar poco y exigir como si pagásemos mucho
Mientras muchas compañías europeas dejan de volar al caribe, por ser low yield, otras insisten.
Es un mercado decaído y de bajos ingresos. El cliente paga poco y los beneficios son bajos. Sólo es rentable si se viaja en masa, estilo borreguero. De hecho, W2Fly tiene los únicos A350 de alta densidad en todo el mundo.
Cuestión de gustos, pero siempre tendrán su clientela de turismo masivo.
No son los únicos, también Iberojet tiene la misma configuración.....mejor dicho, W2F tiene la misma configuración que ya tenía Iberojet. Escogido por los mismos directivos
Falso... Iberojet, por ejemplo, tiene exactamente la misma configuración en sus dos A350.
Si? A mi no me pareció tanto, viaje en septiembre a punta cana en el A350 y no me pareció estrecho. Yo mido 183 y la vuelta es que ni siquiera tuve la necesidad de levantarme a estirar un poco las piernas, lo echaba peor sinceramente xD
Daniel....disimula algo que se te ve de lejos!
Iberia no creo que va agregar nuevos aparatos al inicio del verano mientras las demas buscan nuevos aviones iberia arregla las chatarras y pone a llenar con pasageros lleba do a riesgos sus vidas.
Lastima que no tiene conexión, Barcelona MADRID ,sería competitivo con Iberia porque tienen buenos presios