Aurrigo es una empresa tecnológica que ha creado unos transportadores de equipaje de avión. O sea de maletas. El creador dice que con estos equipos no será necesaria tanta plantilla como en la actualidad, además de que será un servicio más rápido.
Los equipos tienen brazos que descargan las maletas y requieren un 90 por ciento menos de trabajadores en comparación con lo que ocurría hasta ahora.
Pues esto es lo que ha contratado British Airways en el aeropuerto de Gatwick para el handling de las maletas de sus vuelos, sobre todo pensando que el verano pasado se libró por poco de las huelgas. No consta que estas máquinas hagan huelgas.
“IAG está explorando formas innovadoras de mejorar las operaciones y garantizar la puntualidad”, dice Steve McGowan, encargado de innovación del grupo. “Nos hemos asociado con Aurrigo para probar estos equipos autónomos que ayudan a nuestros equipos de handling”.
Los equipos usan mapas digitales del aeropuerto para navegar de forma segura, según el creador. Aurrigo confía en que su tecnología, muy similar a la que se emplea en otros vehículos autónomos, supondrá una mejora en la eficacia en los aeropuertos.
Por ahora, como ven, nadie habla de ahorros en los costes.
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el dineral en mantenimiento de estos equipos autonomos no lo han tenido en cuenta, ni el que dudo mucho que estos automatas puedan cargar una bodega como lo hago yo, y que no den un golpe a un avión, que el destrozo que hacen es mayor seguro, no va haber safety que reporte esto, en el 1 verano estan pidiendo la baja, ya veras tu la pecha reir que me voy a dar cuando el autómata me venga protestando porque en la mutua le han dicho que lo suyo no es ni enfermedad ni accidente laboral🤣🤣🤣
Ya verás las risas que nos vamos a echar los demás cuando parásitos con tu que aporrean las maletas de los pasajeros y no paran de quejarse por todo se queden en su casa rascándose la barriga mientras estos autómatas hacen tu trabajo más rápido y mejor que tú,lo cual tampoco es muy complicado todo sea dicho.
Por los costes del autómata no te preocupes mucho que incluso si fuesen iguales a los vuestros saldríamos ganando en rapidez y felicidad del cliente,pero ya te anticipo que los costes son mucho menores que aguantarte a ti.
A ver si inventan algo para que la Royal Marroc la cargue y descargue los putos robots.
Falta de costumbre, 757 con cerca de 300 bags a granel o meter en un 737- 800 veinte sillas , de ellas 6 eléctricas con un peso medio de 150 KGS.
Los robots también van a meter los avis en bodega y les ponen maderas a las cajas y no ponen juntos un gato y un perro?
Tonterías las justas!!!
Ya verás cuando los robots tengan 150 robots sindicalistas liberados, en un aeropuerto. O cuando el robot exija corriente continua en vez de alterna y haga una huelga. Queremos corriente continua, diodos y condensadores!!! Eso no lo contemplan verdad! Las huelgas de los robots son más crueles, ellos no hacen servicios mínimos. Además los robots hacen una piña y no como los humanos que vamos a nuestra puta bola. Es que no se han leído yo, robot de Asimov.
Las sandeces que llegas a decir a estas horas de la tarde….cuantas birras llevas ya cuñaoooo🤣🤣
Ya verás cuando los robots tengan 150 robots sindicalistas liberados, en un aeropuerto. O cuando el robot exija corriente continua en vez de alterna y haga una huelga. Queremos corriente continua, diodos y condensadores!!! Eso no lo contemplan verdad! Las huelgas de los robots son más crueles, ellos no hacen servicios mínimos. Además los robots hacen una piña y no como los humanos que vamos a nuestra puta bola. Es que no se han leído yo, robot de Asimov.
En nada tendrán robots como pasajeros , si sigue todo igual van a tener trabajo 4 gatos
Si piensan llevar el mantenimiento de los robots como llevan el mantenimiento de los equipos, poco les van a durar los robocops estos. A ver cuándo una maquina se escacharre que capacidad de improvisación tienen las otras para cubrirla...