El piloto de una avioneta se ha visto obligado a realizar un peligroso aterrizaje de emergencia en la playa Gurugú (Castellón) tras sufrir un problema mecánico cuando sobrevolaba la zona.
El aterrizaje se ha producido pasadas las 20.00 horas. Personas que se encontraban en la playa han ayudado al piloto, que logró realizar la maniobra con éxito, a remolcar la avioneta.
Semana negra de United con cuatro emergencias
Alerta en un avión de la israelí ElAl: un viajero intenta acceder a la cabina
Los pasajeros se llevan el susto de sus vidas: vean el fuego que sale del motor
Cárcel para el youtuber que fingió un accidente de avión
Tres muertos tras precipitarse una avioneta en un barrio residencial
Imserso: lista con todas las plazas disponibles en costa peninsular
Aeropuertos fantasma: nuevos usos para rentabilizar el despilfarro
Marina d’Or reabrirá el próximo verano tras una inversión de 40 millones
Lindner, dueña de un hotel en Portals Nous (Mallor ...
Travel Live se convertirá en un gigante de más de 1.100 millones de facturación 
Viajes del Imserso: plazas libres en dos de los destinos más deseados 
Ryanair, Vueling, Iberia, Air Europa y Volotea: los salarios de sus TCP en España 
Consumo abre expediente sancionador a Airbnb por publicar pisos turísticos ilegales 
Marlaska siembra el caos: “Los viajeros se niegan a dar datos” 
Cargando ...
Viajes El Corte InglésÁvorisW2MNautaliaIberiaBookingImsersoRyanair
Hoteleros españoles: Cuba pierde mercado que ganan otros destinos
Cancún: amplían horario en playas públicas en temporada vacacional
Alex Zozaya celebra aniversario del hotel Impression Isla Mujeres
Gobierno de QRoo ya negocia con las furiosas navieras de Miami
Se trata de una Bücker Bü 131 Jungmann («hombre joven» en alemán) un entrenador básico de los años 1930 fabricado en Alemania por Bücker Flugzeugbau.
El incidente ocurrió el 23 de julio del 2021 en la playa del Gurugú, en el Grau de Castelló, a muy corta distancia de la pista del Real Aero Club de Castelló.
La aeronave matrícula EC-GCE pertenece al Real Aero Club de la Comunidad Valenciana, su Fundación aérea y el Grupo Bücker A Tres Puntos (A3P)
Lleva escarapelas militares del EdA del Grupo 78 con base en Armilla (Granada) dónde operó en los 60’s.
Cómo es un avión histórico, merece la pena …
La Bucker Bu-131 Jungmann ha sido el avión más operado, en cantidad, por el Ejército del Aire Español. En total, 550 aeronaves nuevas y 30 reconstruidas. Este biplano, utilizado como avión de instrucción elemental, ha prestado servicio a la aviación española durante 50 años. Montando diversas motorizaciones, las últimas 300 aeronaves contaron con el famoso motor español Tigre G-IV A, que daba al aparato una potencia 125 cv.
Con la llegada de la Legión Cóndor en de noviembre de 1936 llegaron a España las tres primeras Bü-131. Alemanía suministraría hasta noventa y cinco en total. Son inicialmente destinadas a la escuela elemental de El Copero (Sevilla) y posteriormente a los otros centros de formación que se van creando. En la posguerra comienza la empresa CASA su fabricación en España bajo licencia, volando la primera Bücker española el 14 de marzo de 1941. Después de fabricar doscientas con motor alemán, se inicia en 1950 la entrega de las propulsadas con el motor “Tigre” español, completando los pedidos en 1963. En total fueron construídas trescientas treinta a nivel local, a las que se suman treinta Búcker originales transformadas al motor español.