14 años después se han hecho públicos los motivos del incidente de un avión de Air Europa en el aeropuerto de Lanzarote. La aeronave afrontó un aterrizaje tras un viaje procedente de Glasgow, quedándose a escasos metros de la playa de la Guacimeta en el año 2008.
Tal y como publica Lanzelot Digital, el divulgador aeronáutico, jurista y piloto privado, Pedro Carvalho, ha señalado que la causa principal de este accidente fue una aproximación no estabilizada de alta energía, seguida de un aterrizaje con velocidad excesiva, según refleja la investigación, llevada a cabo por Comisión de Investigación de Accidentes e Indicentes de Aviación Civil Española.
El avión aterrizó 1.300 metros después del umbral, a media pista, con la pista mojada, y realizando un uso incorrecto del freno automático y de las reservas de motor. Cabe recordar que las dimensiones del ahora aeropuerto César Manrique son bastante limitadas, con una pista de aterrizaje de 2.400 metros, cuando en otros, como el de Fuerteventura es de hasta 3.400 metros.
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Nada, si lo dice el divulgador aeronáutico, jurista y piloto ¿privado? hablar que tomarlo como dogma de fe. A fin de cuentas ilustrados del mismo nivel en lo suyo han servido como base para encarcelar a la gente cuatro meses en sus casa, obligarles a llevar bozal y tatuarles un pasaporte con la estrella de David.
Y por cierto, aqui tenemos otro ejemplo de como sistemas altamente informatizamos en lugar de facilitar la existencia son fundamento para acabar en tragedia.
Ya estás tú, con tu curso de virología de CCC y con ese saber sobre legislación absorbido en la barra del bar
Si la propuesta es sacarle 1.000 metros al mar, al estilo Funchal, díganlo con claridad.
Eso o sacar M de AEA.
Muuuuuy desestabilizada aproximacion,
Se equivoco de salida en rodadura, y no se esperaban ese desnivel. Fin.
Si, si, si así no mejoramos, todo se tuerce para ocultarl
Accidente o Incidente?
accidente
¿Reservas de motor? "Ay zeñol..."