El nuevo A380 de British

Con el patrocinio de Iberia ruinas aéreas.

Y este avion gracias a nuestras pensiones y ahora a nuestra bajada de sueldo y lo que nos queda todavía,muchas gracias trío calavera.

De dónde iba British a sacar dinero para este avión si no de Iberia. De hecho, antes de entrar en Iberia, British casi no tenía ni flota, ni mercado. Una compañía marginal. Pero se hicieron con Iberia y se quedaron con esos márgenes que da nuestra empresa. Y de eso viven tan ricamente. Este mismo año, casi un millón de euros diarios da Iberia.

De que hablan estos sepleros, si estos aviones los tiene British pedidos desde hace muchos años, antes de que se planteara la fusión siquiera. Se creen que Iberia es una aerolínea rentable cuando no lo es. ¿Cuando ha tenido Iberia beneficios operativos de volar? Iberia volando pierde dinero, que se compensó en el pasado por extraordinarios como la venta de Amadeus, o otras operaciones como el mantenimiento o el handling.